ГО. но все это будет иметь смысл в очевидных ДТП - типа догнал сзади. Но много ДТП случается спорных, и в таких случаях выезд ГАИ будет все равно необходим, т.к. большинство водителей не знают ПДД и разобратся в правоте будет сложно. Опять нюанс - как оценивать незначительный ущерб? сможет ли большинство сходу ответить во сколько денег обойдется восстановление. Опять же скрытые повреждения тоже могут быть. И стоимость восстановления может увеличится в разы. Так что пока больше вопросов чем ответов. Не стоит так же забывать приверженность нашего народа все делать по старинке - ДТП=ГАИ а то потом будут праблы... поэтому первые лет 5 как минимум работы у ГАИ не станет меньше, а даже возрастет - изза разруливания спорных протоколов, которые будут ошибочно составлятся участниками.
Кстати многие знают что такой закон уже давно принят? это подпункт действующих ПДД:
2.11. Если вследствие дорожно-транспортного происшествия нет потерпевших и не причинено материального вреда третьим лицам, а транспортные средства могут безопасно двигаться, водители (при наличии взаимного согласия в оценке обстоятельств совершенного) могут прибыть к ближайшему посту Госавтоинспекции или в орган или подразделение милиции для оформления соответствующих материалов, предварительно составив схему происшествия и поставив подписи под нею.
