Мікри старших моделей

[FUCHS]

Народ, у кого Мікри з пристойним пробігом. Я маю на увазі машини старших моделей. Скільки вже на ній їздите? Як зарекомендувала себе? Ваші враження, тех проблеми.... Давайте, поділіться інфо! У мене Мікра 1989 р. Щойно купив - я новачок в автосправах. Але машина однозначно подобається! До речі, чудово збереглася і має гарний стан!
Також, було б цікаво почитати враження людей, які їздять на сучасних моделях. Або ті, хто їздив на Мікрах старших моделей, а потім купив собі нову. Пишіть активніше!
До речі, тут що, самі дівчата?

[@linka]

Нє, у нас тут 50 на 50. У вас к11, чи к10?

[FUCHS]

К-10. Перший раз сів в Мікру як водій - тобто за кермо. Перше враження - надзичайно багато простору (і для ніг передніх пасажирів в тому числі)!!! Це мене дуже здивувало. Машина 3-х дверна. + надзвичайно хороша оглядовість в середині - вікна ідеально зроблені.

[@linka]

А ви з якого міста?
Спробуйте списатися с Мікриком. Ось його профайл на форумі Ніссан. У нього к10 та Навара. 
http://www.nissan-club.org/board/member.php?u=5

[FUCHS]

З Києва. Дякую за пораду! А може пан Мікрік сам знайде тему і буде писати?)) Мені не горить) Ніяких конкретних запитань поки що не придумав, але певний, що вони будуть)
А у вас К-12? Якого року? Ну і які враження? Якісь серйозні тех проблеми були? Ви ще, мабуть по більшості систем і агрегатів знаходитесь на гарантії...

[@linka]

Я Мікрику відправлю зсилку на цю тему, але у нього ще є аська. Можете там списатися.
А проблем з машиною серйозних майже не буває. Звісно крім ДТП...

[Pooj]

У нас К12 2005 года (куплена новой в начале 2006) со 150 000 пробега. Вот тут http://www.micra-club.com.ua/forum/index.php/topic,1235.msg30738.html#msg30738 почти все проблемы описаны.

[krasnowa]

у меня уже 240 тыс. пробега к11
Пока только мелкие проблемы

Только сцепление сломано и коробка. Но я уже привыкла

[@linka]

Уточнила сегодня про машину Микрика. У него К11.

[FUCHS]

Ого! Справді! Ще й на дизелі є машини! Цікаво! А 240 тис. пробігу для Ніссана Мікри - це не мало! А двигун рідний, взагалі? Чи мінявся? Працює стабільно? (2 krasnowa) А щеплення? Що там? Диск чи трос?.. Це ж замінити елементарно. А от коробка? В чому проблема? Не з"ясовували?
2 Pooj: 150 тис пробігу для Мікри 2005-2006 рр. випуску - теж немало! Мабуть активно використовуєте?

[@linka]

Мабуть активно використовуєте?

А у посиланні, яке Пудж тут залишив подивіться усю історію її подорожей!

[FUCHS]

2 Pooj: почитав Ваш звіт. Цікаво!
1.   Замена рулевой рейки – 3 раза по гарантии.
2.   Замена опорных подшипников – 3 или 4 раза по гарантии.
3.   Замена правого ШРУСа  - 1 раз по гарантии.
4.   Замена пыльника заднего правого амортизатора – 2 раза по гарантии.
5.   Замена заднего правого амортизатора – 1 раза по гарантии.
6.   Замена воздухозаборника двигателя – 1 раз по гарантии.
7.   Замена нижней подушки двигателя – 1 раз по гарантии.
8.   Замена электроусилителя руля – 1 раз по гарантии. За время своей жизни наша Микра

Заміна рульової рейки... Це вона була пошкоджена при заїзді на бровку?
Підшипники опорні - відносяться до ходової? Я, наприклад, відношу це до теми планових робіт, бо з нашими дорогами... =)
У мене Мікра К-10 1989 р. Щойно купив, і помітив,що амортизатори жорсткі і працюють з харатерним звуком. Пів року проїздив - поки що не міняв, і в найближчій перспективі не збираюсь, тому що вважаю, що критичних проблем немає!
"Воздухозаборник" двигуна у мене теж виявився з хомутовими кріпленнями - видно попередній господар робив. Але тримається міцно, все ОК. (Це Ви маєте на увазі ту частину повітряного фільтра, через яку проходить тяга повітря?)
Двигун був рідний 0.9 л. Був замінений на 1.2 л. Тобто на 4-х циліндровий, що є добре, бо він має значно більший моторесурс. І потужність більша - особливо взимку це добре, коли існує активний прогрів машини і працює багато електроприладів. Я не знаю, як би це все робив, якби мав двигло 0.9, бо генератор точно би погано тягнув!
Ну... Ні гідро ні електропідсилювача керма в мене немає, але можу сказати, що і без них машина абсолютно легкокерована. Для порівняння: їздив на Форді Скорпіо з гідропідсилювачем (яка маса не пам"ятаю, близько 2х тон.), і тепер на Мікрі - різниці майже нема!!! При цьому, рейка ніде не стукає, люфтів немає!
Ну а щодо ходової - всі пильники на місцях, люфтів ніяких немає ніде. Лише амортизатори треба міняти, але то не горить. При цьому скажу, що амортизатори рідні!! 
А, ще з позапланових робіт... Довелось міняти бендикс стартера. 

[Nikas]

У мене К-11, 5-го року виробництва. 180 тис., а реальних мені кажеться набагато більше.
А у krasnow-ой 240 тис. для мікри - не багато, але і не мало!!!
У мене все рідне, крім деяких ремнів та підвіски (саленти та пильники). Перетяжка салона - фото (http://www.micra-club.com.ua/forum/index.php/topic,332.60.html)  Є бажання поміняти диск зчепленя та аморти.
Двигло - 0.9 л - в зимку вистачає на все. В літку підіймався на Ай-Петрі, лазить на гори на ура при повному навантажені - а я сумнівався, думав перекинеця при 40 градусах уклону

[krasnowa]

У мене теж саме зі зчепленням що і у Nikasa
Двигун працює на ура, я взагалі то не розбираюся у роботі двигуна так як у мене права 5 місяців
Но я вже розумію машину, гасаю))))
Коробка борохлить, передачі "втикаються" не упевнено
От їдеш в горку поставив другу та гуркіт іде а реакції нуль, потім розумієш  що передача не "воткнута"

В мене є знайомі на ТО, вони все з'ясували в чому річ
Часу в мене нема, машина потрібна завжди
Вони сказали що це не так вже жахливо

[Nikas]

Коробка борохлить, передачі "втикаються" не упевнено
От їдеш в горку поставив другу та гуркіт іде а реакції нуль, потім розумієш  що передача не "воткнута"
Вони сказали що це не так вже жахливо

Задній хід, іноді, взагалі відмовляється вкл.
Теж сказали, що це ще нормально - їздь поки їздить. Чомусь не хочуть в япону мать лізти, навіть по їх япона-ценах