Парковка на спусках/подъемах летом/зимой с ручником и без него

[Тaсик]

Кто зимой паркует машину без ручника? У меня машинка в большинстве случаев "под горку" или "с горки" стоит... как в таком случае быть?

[e$qu1re]

Кто зимой паркует машину без ручника? У меня машинка в большинстве случаев "под горку" или "с горки" стоит... как в таком случае быть?

в таком случае надо колеса выворачивать в строну, тем сам упираться напр. в бордюр (либо кирпичик подкладывать  ), ну и в положение "паркинг" естественно тоже.

[Тaсик]

в таком случае надо колеса выворачивать в строну, тем сам упираться напр. в бордюр (либо кирпичик подкладывать  ), ну и в положение "паркинг" естественно тоже.

т.е. ручник очень нежелательно зимой применять?

[e$qu1re]

т.е. ручник очень нежелательно зимой применять?

да, большая вероятность примерзания тормозных колодок; в последствии они просто могут оторваться.

[juhn]

Не просто нежелательно а просто нерекомендуется. Т.К. колодки легко примерзают к барабанам и усе - машина либо не едет, либо едет с заблокированными задними колесами.
У мну такое было - жена не заметила что на трех колесах едет и дето с километр катила домой. Загорелся датчик неисправности АБС. Проблему я решал путем снятия заднего колеса и постукивания по барабану ключом балонным. Потом ввинтил два болта и используя балонник как рычаг провернул таки замерзшее колесо. Лампочка АБС после этого сразу погасла...

[Тaсик]

Хм, есть над чем задуматься... но, если горка крутая, то страшновато вот так без ручника машнику оставлять... 

[Dasha]

Хм, есть над чем задуматься... но, если горка крутая, то страшновато вот так без ручника машнику оставлять... 

вот вот. как-то стремно на одном только "паркинге" оставлять

[juhn]

Противооткатный упор или кирпичик, который его заменит - и думать неочем
+вывернуть колеса в сторону бардюра, что бы если вдруг чтото и произодйет машин уперлась колесами в препятствие.
кста даже в ПДД есть такой пункт:

15.7. На спусках и подъемах, где способ постановки не регламентируется средствами регулирования движения, транспортные средства необходимо ставить под углом к краю проезжей части так, чтобы не создавать препятствий другим участникам дорожного движения и исключить возможность для самопроизвольного движения этих средств.
   На таких участках допускается ставить транспортное средство вдоль края проезжей части, разместив управляемые колеса таким образом, чтобы исключалась возможность самопроизвольного движения транспортного средства.

[Тaсик]

Вывернуть колеса на сплошном льду... не очень надежное средство  А если все же прийдется ставить на ручник, то как можно избежать его примерзания? Есть какие-то советы... дольше машинку греть или что-то в этом роде?

[juhn]

Избежать примерзания никак... Разве что возить с собой автономную газовую горелку и если примерзнет - оперативно греть тормозной барабан 
а может просто поменять место парковки, если очень стремно оставлять ее на спуске? 

[Тaсик]

Хи))) первый вариант- более реальный))) а на спуске так оставлять машинку, конечно, не очень хочется... эх, скорее бы весна 

[juhn]

Подьезжаешь к месту парковки, паркуешся с небольшим запасом сзади, выворачиваешь колеса, ставишь на нетралку, скатываешся так, чтоб задние колеса уперлись в сугроб или бардюр, ставишь на паркинг, выключаешь двигатель, закрываешь машину и спокойно идешь и работаешь. Вечером завела, прогрела, не забыла повернуть колеса в сторону выезда, включила драйв и поехала. Это если ставишь на подьеме.
Если ставишь на спуске - то передними колесами упираешся в сугроб или бардюр, а все остальное тоже самое.
Вариант 2. Приехала, припарковалась, поставила на ручник, вышла, подложила под колесо кирпичик, сняла с ручника, поставила на паркинг.

[Тaсик]

Спасибо за подробное обьяснение , сегодня попробую так и сделать

[Pooj]

Думаю, что многие замечали - если поставить машину на паркинг под значительным уклоном, то после этого, чтобы перевести рычаг переключения передач в любое другое положение, нужно приложить некоторое, иногда значительное, усилие. Это связано с тем, что усилие, которое возникает при "просадке" автомобиля, действует напрямую на трансмиссию. Поэтому, желательно придерживаться следующего алгоритма при постановке автомобиля на парковку: установить рычаг АКПП в нейтральное положение и затянуть ручник, отпустить педаль тормоза и подождать, пока усилие силы тяжести примут на себя тормозные колодки, снова нажать педать тормоза и перевести рычаг АКПП в положение паркинг.

Поэтому решайте каждый для себя: дешевле чинить АКПП или колодки.

ПС: за 4 года вождения Микры колодки ни разу не примерзали.

[e$qu1re]

Думаю, что многие замечали - если поставить машину на паркинг под значительным уклоном, то после этого, чтобы перевести рычаг переключения передач в любое другое положение, нужно приложить некоторое, иногда значительное, усилие. Это связано с тем, что усилие, которое возникает при "просадке" автомобиля, действует напрямую на трансмиссию. Поэтому, желательно придерживаться следующего алгоритма при постановке автомобиля на парковку: установить рычаг АКПП в нейтральное положение и затянуть ручник, отпустить педаль тормоза и подождать, пока усилие силы тяжести примут на себя тормозные колодки, снова нажать педать тормоза и перевести рычаг АКПП в положение паркинг.

Поэтому решайте каждый для себя: дешевле чинить АКПП или колодки.

ПС: за 4 года вождения Микры колодки ни разу не примерзали.

дешевле не затягивать ручник, а как я уже писал упереться в бордюр или любое немного выступающее препятствие, включить нейтраль. Затем как ты говорил, после снатия нагрузки, т.е. когда машина статична перевести рычаг в положение паркинг.