С чего начать

[kiddie]

Вообщем такая история: досталась мне микра к11 95го года в не очень хорошем состоянии. Сначала были небольшие поломки в электрике(то фара, то фара заднего хода,  причем все из-за окислившейся проводки). Через некоторое время мне сказали, что у машины плавающие обороты на хх, отключили датчик лямбда зонда, послушали и пришли к выводу, что он не работает и именно по этому я сталкивался с проблемой при трогании(глох двигателя) и при отпускании педали газа( на ходу), ну и соответственно и плавающие обороты по этой же причине( причем акцент сделали на проводку, так как из-за большого процента окислившейся проводки мог и не работать лямбда зонд)  . но также сообщили, что возможно еще надо заменить топливный фильтр или бензонасос. одни говорили, что нужно почистить инжектор. в общем вопрос, с чего начать? я думаю сначала очистить всю проводку и проверить все контакты, после чего отдать на комп. диагностику, что б в случае неисправной проводки на диагностике не показало неисправность какой то детали. посоветуйте где лучше пройти диагностику и привести в порядок электрику( и в среднем сколько это будет стоить).

[@linka]

Попробуй обратиться в "Автохату" или на пр. Науки. Их темы у нас на форуме найдешь.
Раз:
http://www.micra-club.com.ua/forum/index.php/topic,1154.0.html
Два:
http://avtohata.kiev.ua (тут скидка 5% для Микраклуба).

[Nikas]

Замена все проводки??? - это больше 1000 метров проводов. А смогут ли они нормально сделать??? Если да, то это выйдет в копеечку. Я меняю только, то что выходит со строя.
А начал бы я с замены всех жидкостей и фильтров (бензанасос, если родной, будет ходить еще очень долго).
Следующий шаг - подвеска. А потом уже тюнинг, параллельно с электроникой и музыкой...

[kiddie]

нет. я не имел ввиду замену проводки, а просто хотя б зачистка основных соединений от окиси(не знаю возьмутся ли за такое на сто), а то пойду на диагностику и будет выдавать неисправность какой то детали, хотя дело будет в проводах, просто предыдущий владелец была дама и, очевидно, не очень следила за состоянием авто вне салона =)
подвеска, слава богу, новая.

[Nikas]

Поверь моему опыту общения с микрой - она не любит когда в нею лезут (а замену лучше проводить с оригинала и по узлам).
У меня похожая проблема была с лампочками, когда только взял 2  месяца почти каждую неделю менял по лампочке, а потом выгорел предохранитель салона вместе с гнездом(корпус) и все прошло само собой. А еще машинка постоянно била током и только меня...пока не подружились   Мистика