следующая тема »

[yarikello]

Владельцы 1,2 литровых движков без климата, только кондер. Спасает ли он вас в условиях палящего солнца и забортной температуры +/-30 градусов? Скажем так стоя в пробке или светофоре с дувчиком на 1-й скорости? (честно говоря мне на 2-й скорости ничего не хватает если машина стоит) Холодит если обороты выше 1к и продувается движек встречным ветром)
Вопрос возник после езды в других машинах. При забортной +29 и солнце за 5 секунд в салоне прохладно и хочется свитер одевать. В микробе о свитере не вспомнишь.

[m2s]

кондёр не спасает. и уже им не пользуюсь (простудил сначала тройчатый нерв, потом ещё какой-то).
и если на передних местах еще более-менее, то на задних-вообще баня. пытался направить обдув, чтобы добивало на задние места и режим 2-3, но слабо помогает, да и гудит. при обгоне вообще приходится выключать кондёр, очень чуствуется потеря мощи.

[Admin]

только на 3-й скорости обдува более-менее холодит

[yarikello]

плохо (( думал дозаправка поможет. У меня кондер при первом нормальном использовании поломался - подшипник компрессора. Так что оценить как было ДО и ПОСЛЕ ремонта не смог. Видать он просто дохлый. А как на климатах дела обстоят?

[@linka]

На климате дела обстоят так: один раз выставляешь температуру. Он ее помнит. Включаешь, он сам врубает мощность какая нужна для охлаждения до заданной температуры. У меня обычно 2 или 1 скорость во время езды. Или, если за бортом светит 34 градуса, врубаю сама 4-ю скорость, чтобы быстрее охладилось. И рециркуляцию. Потом снижаю опять до 1-й. А то шумит сильно. Если мало на 1-й холода, могу поставить режим руки-ноги. Тогда морозильник. Выставляю обычно 21 градус в салоне.

[@linka]

Попробуй ездить на 1-й в режиме руки-ноги, но с рециркуляцией.

[yarikello]

та спасибо) а чем тогда дышать?) вообще по экспериментам 2-й скорости продуть радиатор кондера как раз хватает. На 3-й 4-й скорости количества холода уже не хватает. Он просто не успевает охлаждать воздух. Холодно можно сделать если ехать без попадания на машину прямых солнечных лучей (в прочем в таких ситуациях и без кондера можно неплохо ездить). В общем незачет микробовскому кондеру, впрочем как и печи)

[Масяня]

тоже кондеем практически не пользуюсь( тоже от него болею постоянно). Но,иногда включаю. на 1 скорости мне вполне хватает охлаждения(ну я вообще оочень теплолюбивая:))

[yarikello]

от нормального кондера не болеют. Все болезни от бактерий, которые там живут. или попадания под  прямые холодные потоки

[Масяня]

ну мне любой кондер, вентилятор.. любой высушенный воздух - проблемы с носом...ну уменя и так с ним проблемы:)

[e$qu1re]

Выставляю обычно 21 градус в салоне.

не забывай что разница между температурой за бортом и температурой в салоне (которую ты задаешь на климате) должна быть 7, ну максимум 10 градусов.

[yarikello]

а еще вопрос? при резком повороте или даже не очень резком - при работающем кондере воздух вдруг начинает идти холоднее - у всех так не замечали?

[@linka]

а еще вопрос? при резком повороте или даже не очень резком - при работающем кондере воздух вдруг начинает идти холоднее - у всех так не замечали?

Такого не замечала ни разу.

[usaty]

а еще вопрос? при резком повороте или даже не очень резком - при работающем кондере воздух вдруг начинает идти холоднее - у всех так не замечали?

это естественно, просто при прямой езде воздух дует мимо, а прни повороте поток смещается в ту и иную сторону, у меня так тоже бывает на Авео.

[yarikello]

тут такое ощущение что взбалтывая систему кондера - начинает холод выходить)