следующая тема »

[unr]

На сегодня ситуация такая сложилась - машине 3 года . Ездит машина мало, прошла 4500 км. В 2009 году прошли ТО как на 30 000 км на Днепровской набережной(содрали 1300 грн). При такой езде нужно ли проходить ТО каждый год ???.Где лучше проходить?Посоветуйте плз. . Через 3 года в 2010 г. умер аккумулятор , заменили на BOSH S5, теперь  появилось какое-тое  посвистывание при нажатии на газ на холостых. Помогите разобраться с прохождением ТО.

[@linka]

Едь в Автохату на Газопроводной, СТО на Святошинской, 23 или Добробут на Троещине.

[Марина36]

На сегодня ситуация такая сложилась - машине 3 года . Ездит машина мало, прошла 4500 км. В 2009 году прошли ТО как на 30 000 км на Днепровской набережной(содрали 1300 грн). При такой езде нужно ли проходить ТО каждый год ???.Где лучше проходить?Посоветуйте плз. . Через 3 года в 2010 г. умер аккумулятор , заменили на BOSH S5, теперь  появилось какое-тое  посвистывание при нажатии на газ на холостых. Помогите разобраться с прохождением ТО.

Кмк, с таким пробегом масло, свечи и фильтры можно и не менять. Так, визуально глянуть уровень и цвет жидкостей, не пересохли ли где резиновые прокладки и т.п.
 Аккумуляторы живут дольше, если раз в месяц хотя бы летом и 2-3 раза в месяц зимой завести авто и поездить хотя бы полчаса.

[m2s]

СТО на Святошинской ТО не делает.
во всяком случае, им тогда надо рассказать что именно сделать и лучше привезти свои расходники.
масло в коробке (на 60 тыс.) они точно не меняют, схождение тоже не их профиль.
зато могут отлично отрихтовать, покрасить, посмотреть ходовую, заменить сайлентблоки, рычаги и др. (пишу только о том, с чем сталкивался).
+ подход к делу. если с з/ч не получается - купят сами.
по ценам: что-то они мне купили дешевле, чем у espas-a,
и еще: покупал запчастюлю у espas-a, а там не оказалось крепления для кондиционера (он сам об этом не знал-выбирал по коду). так вот, без всяких заморочек отрезали от старой и приварили к новой.
главное, что клиент доволен.
а, забыл. еще тормозные диски у них менял и защиту без вопросов прикрутили, когда болт потерял (никто не хотел связываться с мелочёвкой, а за рельсы цеплялся)

[unr]

Так все таки есть какое то мнение , ТО раз в год обязательно при 3000-5000 км проезжаемых в год или можно раз в 2 года делать?

[unr]

А на позняках-харьковском  хорошие по отзывам СТО  есть??? Проезжаю каждый день по дороге на работу СТО  Авто-Флеш на Здолбуновксой , есть по нему какие то отзывы?

[usaty]

Так все таки есть какое то мнение , ТО раз в год обязательно при 3000-5000 км проезжаемых в год или можно раз в 2 года делать?

раз в год, независимо от пробега, даже если стояла...и профилактическая проверка ни когда не мешала, а все "резинки-железки" имеют место "стареть" со временем.

[Proka]

При такой езде нужно ли проходить ТО каждый год ???.

График текущего обслуживания Микра выпуск после 2002г.

Ежегодно или каждые 15 000 км пробега
Замена двигательного масла и масляного фильтра (см. Раздел Замена двигательного масла и масляного фильтра)1;
Проверка состояния системы охлаждения (см. Раздел Проверка уровней жидкостей, контроль утечек);
Проверка установки фар (см. Раздел Проверка юстировки фар);
Проверка гидропривода тормозной системы и сцепления на наличие утечек, проверка уровня тормозной жидкости (см. Разделы Проверка уровней жидкостей, контроль утечек и Проверка тормозной системы и сцепления);
Проверка уровня и утечек трансмиссионного масла РКПП (см. Раздел Проверка уровней жидкостей, контроль утечек);
Проверка уровня и утечек ATF (см. Раздел Проверка уровней жидкостей, контроль утечек)2;
Проверка состояния рулевого механизма, рулевых тяг, приводных валов, компонентов подвески и системы выпуска ОГ (см. Разделы Проверка состояния системы выпуска отработавших газов - Проверка состояния защитных чехлов ШРУСов приводных валов)3;
Проверка углов установки колес, при необходимости ротация и балансировка колес (см. Главу Подвеска и рулевое управление);
Проверка состояния тормозных колодок, дисков и прочих компонентов тормозной системы (см. Главу Тормозная система и Раздел Проверка тормозной системы и сцепления)4;
Проверка исправности функционирования и люфта сцепления, рабочего и стояночного тормоза (см. Главу Тормозная система и Раздел Проверка тормозной системы и сцепления);
Осмотр кузова на наличие царапин, потертостей и т.п., а также на наличие повреждений антикоррозийных материалов (раз в год);
1 — При эксплуатации автомобиля в условиях запыленной местности, при буксировке прицепа, при частых поездках на короткое расстояние и длительной работе на холостых оборотах замену двигательного масла и масляного фильтра следует производить каждые 7500 км или 6 месяцев.
2 — При эксплуатации автомобиля на неровных и грязных дорогах, в пустынях, а также при частых поездках на короткое расстояние ATF следует заменять каждые 30 000 км или 2 года (см. Раздел Замена трансмиссионного масла АТ и РКПП).
3 — При эксплуатации автомобиля в областях с использованием соли или других материалов, вызывающих коррозию, а также в условиях неровных и грязных дорог и пустынь проверку следует производить каждые 7500 км или 6 месяцев.
4 — При эксплуатации автомобиля в условиях запыленной и горной местности, в областях с использованием соли или других материалов, вызывающих коррозию, в условиях неровных и грязных дорог и пустынь, при буксировке прицепа, а также при частом торможении проверку следует производить каждые 7500 км или 6 месяцев.

Каждые 2 года или 30 000 км пробега
Проверка состояния топливных линий (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов и Раздел Проверка состояния и замена шлангов и трубок в двигательном отсеке, локализация утечек);
Замена свечей зажигания (см. Раздел Замена свечей зажигания);
Проверка линий продувки системы EVAP (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов и Раздел Проверка состояния и замена шлангов и трубок в двигательном отсеке, локализация утечек);
Замена тормозной жидкости (см. Раздел Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы)1;
Проверка состояния вакуумных шлангов, соединений и контрольного клапана усилителя тормозов (см. Разделы Проверка состояния и замена шлангов и трубок в двигательном отсеке, локализация утечек и Проверка тормозной системы и сцепления);
Замена салонного фильтра системы вентиляции (см. Раздел Замена салонного фильтра (системы вентиляции))2;
На моделях без Euro-OBD проверяйте состояние докаталитического лямбда-зонда (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
1 — При эксплуатации автомобиля в горных областях и в областях с повышенной влажность замену тормозной жидкости следует производить ежегодно или каждые 15 000 км.
2 — При эксплуатации автомобиля в запыленной местности замену фильтра следует производить ежегодно или каждые 15 000 км.

Каждые 3 года или 45 000 км пробега
Проверка уровня ОЖ и концентрации антифриза (см. Раздел Проверка уровней жидкостей, контроль утечек). Следующую проверку следует производить при 120 000 км пробега (8 лет), а затем – каждые 60 000 км пробега (4 года), т.е. в середине промежутка между заменами ОЖ;

Каждые 4 года или 60 000 км пробега
Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя (см. Раздел Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя). При эксплуатации автомобиля в запыленной местности замену фильтра следует производить каждые 2 года (30 000 км).

Каждые 6 лет или 90 000 км пробега
Замена охлаждающей жидкости (см. Раздел Замена охлаждающей жидкости). Затем замену ОЖ следует производить каждые 4 года (60 000 км пробега).