Украинский клуб Ниссан Микра | Nissan Micra Club > Микраразговоры > Микрамобиль (Модераторы: @linka, KostikJok) > Зависимость комфортабельности авто от колесной базы
Страниц: 1 [2]   Вниз
« предыдущая тема следующая тема »
  Печать  
Автор Тема: Зависимость комфортабельности авто от колесной базы  (Прочитано 1307 раз)
0 Пользователей и 3 Гостей смотрят эту тему.
@linka
Модератор
*****
Offline Offline

Пол: Женский
Наклейка: есть
Сообщений: 5132

Спасибо сказали
-Вы: 142
-Вам: 102


Откуда: Киев, Виноградарь
С нами с: 2008-06-26
Автомобиль: К12, 1.4 АТ, Tekna, ярко-красная

  • Awards Победитель конкурса Мисс Микраклуба 2009
    • 268298124
    Просмотр профиля Email Awards
    « Ответ #15 : 03 Ноябрь 2010, 22:39:32 »
    Сдается мне, что комфортабельность от амортизаторов зависит  Рот на замке
    Записан
    SolaR
    Микраэксперт
    ***
    Offline Offline

    Пол: Мужской
    Автомобиль: K12 CR12DE
    Наклейка: есть
    Сообщений: 2192

    Спасибо сказали
    -Вы: 13
    -Вам: 35


    Откуда: Одесса
    С нами с: 2008-07-03
    Дата рождения: 1987-06-26
    Истребитель салаг

    492523
    Просмотр профиля Awards
    « Ответ #16 : 04 Ноябрь 2010, 00:04:40 »
    Цитата: @linka от 03 Ноябрь 2010, 22:39:32
    Сдается мне, что комфортабельность от амортизаторов зависит  Рот на замке
    Профиль резины тоже. Куча факторов. Основную роль играют неподрессоренные массы. Чем они больше, тем комфортабельнее )))
    Записан
    Оказывается, Солар, тупая скатина, поддавшаяся влиянию Пасечника, которая гнобит салаг и тосол заливает в бачек омывателя (с) Sash
    Сарказм — это естественная защитная реакция психики против тупизны окружающих.
    Иван Иванович
    Микравод
    **
    Offline Offline

    Пол: Мужской
    Автомобиль: к сожалению Японский
    Сообщений: 319

    Спасибо сказали
    -Вы: 2
    -Вам: 13


    С нами с: 2010-10-22
    Дата рождения: 1985-12-25

    Просмотр профиля Awards
    « Ответ #17 : 04 Ноябрь 2010, 00:15:15 »
    Цитата: krakadet от 03 Ноябрь 2010, 22:28:05

    не знаю не знаю, теоретически все правильно но например  Passat b5 и  Audi A4 (8e) разница в базе 50мм в сторону   Passat 2700 против 2650 но намного комфортабельнее  Audi ездил на обеих и "перекупы" говорят о том же.
    Готов поспорить что Шкода Суперб и Пассат, тоже имеют небольшую разницу в мм, но ведут себя по разному. Я даже больше скажу, Гольф р32 и Гольф ГТИ тоже ведут себя на трассе по разном, что уж о поворотах говорить;)
    Записан
    Иван Иванович
    Микравод
    **
    Offline Offline

    Пол: Мужской
    Автомобиль: к сожалению Японский
    Сообщений: 319

    Спасибо сказали
    -Вы: 2
    -Вам: 13


    С нами с: 2010-10-22
    Дата рождения: 1985-12-25

    Просмотр профиля Awards
    « Ответ #18 : 04 Ноябрь 2010, 00:17:14 »
    Цитата: SolaR от 04 Ноябрь 2010, 00:04:40
    Профиль резины тоже. Куча факторов. Основную роль играют неподрессоренные массы. Чем они больше, тем комфортабельнее )))
    Я думаю важен и аммортизатор и пружина, и масса все в целом очень важно!
    Записан
    SolaR
    Микраэксперт
    ***
    Offline Offline

    Пол: Мужской
    Автомобиль: K12 CR12DE
    Наклейка: есть
    Сообщений: 2192

    Спасибо сказали
    -Вы: 13
    -Вам: 35


    Откуда: Одесса
    С нами с: 2008-07-03
    Дата рождения: 1987-06-26
    Истребитель салаг

    492523
    Просмотр профиля Awards
    « Ответ #19 : 04 Ноябрь 2010, 00:28:55 »
    Безусловно.
    Но дело в том что взять одну и туже машину. С 14й резиной и допустим 185,60 и 16ю 185 50 или сколько она там идет. Ширина колеса одинаковая. В 1м случае неподресоренные массы будут больше нежели во втором. Соотвественно и комфорт в 1м случае будет больше, за счет большей нагрузки на колесо и большего профиля.
    Тут действительно все черт возьми взаимосвязано )))
    Записан
    Оказывается, Солар, тупая скатина, поддавшаяся влиянию Пасечника, которая гнобит салаг и тосол заливает в бачек омывателя (с) Sash
    Сарказм — это естественная защитная реакция психики против тупизны окружающих.
    Pooj
    Микравод
    **
    Offline Offline

    Пол: Мужской
    Автомобиль: Nissan Patrol 3.0TDi Y61, Папочка пятнистой Микры
    Сообщений: 579

    Спасибо сказали
    -Вы: 7
    -Вам: 35


    Откуда: Киев
    С нами с: 2009-12-19
    Дата рождения: 1982-11-16

    Просмотр профиля WWW Awards
    « Ответ #20 : 04 Ноябрь 2010, 02:33:13 »
    Цитата: SolaR от 04 Ноябрь 2010, 00:04:40
    Основную роль играют неподрессоренные массы. Чем они больше, тем комфортабельнее )))

    С точностью до наоборот, чем меньше неподрессоренной массы - тем комфортабельнее (думаешь приятно грюкать железкой по асфальту?).

    ИМХО, на комфорт в первую очередь влияет тип подвески, её качество и настройка (понятие неподрессоренной массы включаем в этот пункт). Затем - сам кузов. И в последнюю очередь - колесная база и колея. Кто не верит - может проехаться на моей табуретке с рамой!

    Википедия конечно права, но только если сравнивать между собой пузотерки с одинаковой подвеской...
    Записан
    usaty
    Микраэксперт
    ***
    Offline Offline

    Пол: Мужской
    Автомобиль: Микра К11 Побита жизнью и лохами
    Наклейка: есть
    Сообщений: 1487

    Спасибо сказали
    -Вы: 76
    -Вам: 65


    Откуда: КИЕВ
    С нами с: 2009-06-01
    Дата рождения: 1971-01-28
    482519721
    Просмотр профиля Awards
    « Ответ #21 : 04 Ноябрь 2010, 09:33:49 »
    автобус комфортнее.... и база больше, и мотор помощнее, и неподрессоренные массы побольше)))))))
    Записан
    Не говори мне, что делать. И я не скажу, куда тебе идти!

    Телы для помощи:
    (097)8952766  КС
    (050)3550934  МТС
    usaty
    Микраэксперт
    ***
    Offline Offline

    Пол: Мужской
    Автомобиль: Микра К11 Побита жизнью и лохами
    Наклейка: есть
    Сообщений: 1487

    Спасибо сказали
    -Вы: 76
    -Вам: 65


    Откуда: КИЕВ
    С нами с: 2009-06-01
    Дата рождения: 1971-01-28
    482519721
    Просмотр профиля Awards
    « Ответ #22 : 04 Ноябрь 2010, 09:34:43 »
    а забыл!!! салон, афуенно, огромный!!! бугога!!!
    « Последнее редактирование: 04 Ноябрь 2010, 19:45:53 от @linka » Записан
    Не говори мне, что делать. И я не скажу, куда тебе идти!

    Телы для помощи:
    (097)8952766  КС
    (050)3550934  МТС
    SolaR
    Микраэксперт
    ***
    Offline Offline

    Пол: Мужской
    Автомобиль: K12 CR12DE
    Наклейка: есть
    Сообщений: 2192

    Спасибо сказали
    -Вы: 13
    -Вам: 35


    Откуда: Одесса
    С нами с: 2008-07-03
    Дата рождения: 1987-06-26
    Истребитель салаг

    492523
    Просмотр профиля Awards
    « Ответ #23 : 04 Ноябрь 2010, 22:24:28 »
    Иван Иванович, не хочу что б вы меня превратно понимали. Ничего личного. Просто в этой теме не все так однозначно, к сожалению.
    Записан
    Оказывается, Солар, тупая скатина, поддавшаяся влиянию Пасечника, которая гнобит салаг и тосол заливает в бачек омывателя (с) Sash
    Сарказм — это естественная защитная реакция психики против тупизны окружающих.
    Страниц: 1 [2]   Вверх
      Печать  
    « предыдущая тема следующая тема »
     
    Перейти в:  

      Rambler's Top100         free counters