Ниссан Juke

[espace]

микра бодибилдер
даже в просто переднем приводе классненький должен получится зверёк 

[juhn]

Ну это еще не окончательные фотографии и в реалиях морда будет немного другой, но смысл понятен

[@linka]

Компания Nissan официально представила компактный кроссовер Juke. Новые фотки:
http://auto.lenta.ru/news/2010/02/10/juke/

[KostikJok]

Компания Nissan официально представила компактный кроссовер Juke. Новые фотки:
http://auto.lenta.ru/news/2010/02/10/juke/

А мне чета понравился он. если б еще в масштабе увидеть...

[@linka]

А мне чета понравился он. если б еще в масштабе увидеть...

Мне тоже понравился. Только цена как-то смущает...

[KostikJok]

Мне тоже понравился. Только цена как-то смущает...

ну о цене буим говорить после тест-драйва, может он того и стоит )))

[Pooj]

А к-во глаз как у паука вас не смущает?

[@linka]

А к-во глаз как у паука вас не смущает?

Так и диски спайдеры. Под паука.

[@linka]

Интернет-презентация. Там есть фото и видео.
http://carsguru.ru/news/6195/view.html

[juhn]

Nissan Juke

Новый малыш получил весьма символичное имя. Он не такой гламурный, как Murano, названный в честь стеклодувов из Италии, и не настолько дикий, как Qashqai, который обязан своим именем кочевым племенам. Juke означает прием в американском футболе, дающий возможность уйти от соперников.

Форма кузова нового Nissan неординарна. Она не только продукт дизайнерского вдохновения, но и эдакая смесь корпоративных стилевых решений. Задняя часть сочетает в себе элементы стиля Z370 (фонари), Murano (форма задней стойки и колесные арки) и даже моделей, которые только появятся в ближайшее время. А таких обещают целый десяток. Оформление передней части прозрачно намекает на то, какой будет новая Micra.

Что движет?
Уже знакомый 1,6-литровый мотор, который устанавливают на Qashqai и Tiida, подвергли ревизии. Для снижения потерь на трение в механизме ГРМ применили покрытие DLC (diamond-like carbon – алмазоподобный углерод). Установили не одну, а сразу пару форсунок на каждый цилиндр. За счет этого стало возможным сделать отверстия форсунок меньше и тем самым точнее дозировать подачу топлива. Мощность двигателя возросла со 110 до 117 л. с., а бензина он потребляет на 5,6% меньше. Вариатор по сравнению с прежней CVT стал компактнее и легче. Но особенно важно, что потери на внутреннее трение сократились на треть.

Самый мощный – двигатель 1,6 DIG, оснащенный непосредственным впрыском и турбонаддувом. За счет этого он развивает впечатляющую мощность 190 л. с. и момент 240 Нм. Что интересно, полноприводная версия будет предлагаться только с этим мотором и вариатором с возможностью ручного выбора ступени.

Дизельный агрегат 1,5 л, позаимствованный у Micra и Note, «разогнали» со 103 до 110 л. с.



На дизайн трансмиссионного тоннеля и комбинации приборов ниссановцев вдохновили мотоциклы. В зависимости от выбранного режима (Normal, Sport и Eco) система Dynamic Control System меняет характер работы усилителя руля, отзывчивость педали газа и работу АКП.
С доворотом
Полный привод ALL-MODE 4x4-i разработан с использованием системы, хорошо знакомой по X-Trail и Qashqai. Новая трансмиссия отличается тем, что она оснащена не только электронно управляемым межосевым дифференциалом, но и парой дополнительных муфт, которые управляют распределением момента между задними колесами. С их помощью, а также применяя новую главную передачу, до 50% крутящего момента может подаваться на заднее наружное по отношению к повороту колесо, тем самым доворачивая машину в вираже. Эта система еще не использовалась в таких маленьких авто, она присуща скорее дорогим моделям, как Honda Legend, или экстремально спортивным вроде Mitsubishi Lancer Evo X.

Версии с передним приводом оснащены полузависимой задней подвеской. А вот у машин с колесной формулой 4х4 использована независимая «многорычажка». Так как для топ-версии новинки предлагается мотор мощностью 190 л. с., платформу B-класса, позаимствованную у компактных моделей альянса Renault-Nissan, пришлось укрепить. Так, в передней подвеске применен более жесткий и мощный подрамник, способный выдерживать большие поперечные нагрузки.
По убеждению ниссановцев, основными покупателями Juke станут люди, которые продадут свои более крупные, но не столь практичные авто С-класса. В Европе Juke появится в сентябре. В Украине – весной 2011 года. По намекам японцев, для Европы стоимость автомобиля будет немного меньше, нежели Qashqai.

[Тaсик]

Танюша проснулась 

ой, кажется, я кое-что пропустила)))

[m2s]

Nissan назвал европейские цены на кроссовер Juke

Компания Nissan рассекретила европейские цены на абсолютно новый компактный кроссовер Juke, премьера которого состоялась на Женевском автосалоне в марте. Так, британские дилеры марки начнут прием заказов на новинку уже в июне по цене от 18 650 долларов. За эти деньги автомобилистам предложат базовую версию Visia: переднеприводную, с бензиновым двигателем мощностью 117 л.с. и механической коробкой передач. В стартовую комплектацию также входит кондиционер, электронная система стабилизации, шесть подушек безопасности и спортивные сиденья.

Топовая комплектация Tekna предусматривает множество технических "примочек", включая запуск двигателя при помощи кнопки, камеру заднего вида и полный комплект мультимедиа. Самый мощный 1,6-литровый бензиновый мотор развивает 190 л.с. мощности и 240 Н·м пикового крутящего момента; в полноприводном варианте с бесступенчатым вариатором он увеличивает цену Juke до 23 000 долларов.

http://nissan.infocar.com.ua/news_42510.html

[m2s]

Renault Nissan выпустит новый компактный внедорожник на базе модели Micra

Только-только в Европе огласили цены на компактный кроссовер Nissan Juke, который вполне может повторить успех кроссовера Qashqai, а альянс Renault Nissan уже готовит новую модель – тоже кроссовер, но более компактный чем Juke.

Как сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на собственные источники в альянсе, есть куда. Новинка, которую ожидают к 2013 году, будет построена на базе платформы V, которая была разработана для городского хэтчбека Micra. По автомобильному миру уже давно ходит молва, что на базе «Микры» планируется седан, минивэн и кабриолет.

Само собой, пока рано предполагать, под каким брендом запустят новый компактный кроссовер и каким он будет - дешевым предложением или стильной моделью. К примеру, модельный ряд Nissan - это некая солянка, доступных, спортивных и премиальных автомобилей. По последним данным японцы собираются выпустить конкурента Volkswagen Golf, причем не только по сегменту, но также по уровню оснащения и качеству.


какое-то фото тут: http://autoportal.ua/news/newcars/12141.html

[@linka]

Ну, покатаемся еще годик-другой на микре, подождем...

[m2s]

УР-р-р-р-А !!!!!! 

Nissan начал продажу Juke

Nissan начал продажу своего нового кроссовера Juke. Правда, пока эта машина доступна лишь на территории Японии, где она стоит от 1,69 млн иен (около 18 500 долларов) за версию в базовой комплектации.

В Европе продажи Juke стартуют лишь осенью этого года, ну а к нам машина попадет не раньше февраля. По словам представителей Nissan, столь долгие сроки ожидания Juke объясняются тем, что модель необходимо подготовить для эксплуатации, перенастроить систему впрыска под наше топливо.

Напомним, что Nissan Juke является самым маленьким кроссовером в гамме Nissan. А главным соперником Juke на нашем рынке будет, пожалуй, Suzuki SX4 (новинка будет всего на 20 мм крупнее SX4). Базовые комплектации автомобиля, как сейчас принято у компактных кроссоверов, будут иметь привод только на переднюю ось. Но за доплату можно получить и систему полного привода, причем одновременно с ней к машине будет прилагаться и задняя многорычажная подвеска, заимствованная от более крупного Qashqai (в базе - H-образная торсионная балка). Полный привод здесь «умный» - электроника может распределять крутящий момент не только по осям, но и на каждое колесо в отдельности в зависимости от дорожной ситуации. И работать все это будет как в грязи или снегу, так и на сухом асфальте - в повороте наружное колесо станет крутиться чуть активнее внутреннего.

В Европе наибольшим спросом, наверное, будет пользоваться автомобиль с 1,5-литровым дизелем: 110 л.с., 240 Н•м, работает вместе с «механикой». А вот у нас интерес станут вызывать бензиновые машины, которые начнут оснащать двигателем объемом 1,6 л. Этот мотор будет иметь две ипостаси. Первая - атмосферная. Мощность такого агрегата составит 117 л.с., причем выпускать «лошадей» на волю можно будет не только при помощи шестиступенчатой «механики», но и через бесступенчатый вариатор (привычных нам «автоматов» на Juke не будет). А вот турбированная версия двигателя объемом 1,6 л будет выдавать уже 190 л.с. и 240 Н•м! Для маленького кроссовера это просто огромный табун.

http://autoportal.ua/news/newcars/12272.html