Люди помогите сил больше нет

[Woy]

Ниссан Микра 2004г. 1.2 обьём
1. Заводилась с полуоборота, но на ходу глохла. Стоило вытащить ключ из замка, закрыться-открыться, и заводится с полуоборота, если так не сделать то хоть до вечера чмыхай не заведёш.
2. Стала плохо заводится, что на холодную что на горячую. И также глохнуть на ходу. но прикол с закрыть-открыть уже не помогал. ОТКЛЮЧИЛИ СИГНАЛИЗЕЦИЮ ПОЛНОСТЮ.
3. Не помогло. На комп. диагностике показало датчик РАСПРЕДВАЛА. ЗАМЕНИЛ. СКОЛЬКО НЕ ОБНУЛЯЛИ ВСЕ РАВНО ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА. Покупал новый оригинал.
4. Заменил цепь со всеми причандалами звёздочками, натяжителями.
5. Теперь ОШИБКА датчик КОЛЕНВАЛА. И не заводится ни как, но если снять фишку с датчика колленвала, то заводится но с оборотами что-то не так.
6. заменил датчик коленвала на новый и всё равно ни как.
ЧТО С НЕЙ ПОРОБЛЕНО !!!!!!!!!!?????????

[KostikJok]

Может что-то не настроили? У меня замена цепи решила все проблемы, а сам датчик кстати не ломается.

[Woy]

Не знаю сам, гайки кручу иногда но в электронику не лажу, а тут на двух независимых сто был на двух компах тестировали. Я слышал ещё датчики на осцилографах проверяют. Не знаю где попробывать.

[SolaR]

Не знаю сам, гайки кручу иногда но в электронику не лажу, а тут на двух независимых сто был на двух компах тестировали. Я слышал ещё датчики на осцилографах проверяют. Не знаю где попробывать.

Скинь выпуск )))
Была аналогичная проблема на 200сх
Там засрался сильно катализатор и авто не заводилось. Мозг выдавал ошибку датчика положения коленвала. Скинули коллектор и машина с легкостью завелась

[Woy]

Выпуск машины 2004 год, а как проверить?

[SolaR]

Выпуск машины 2004 год, а как проверить?

я про колектор выхлопной.