Зимнее вождение

[usi97]

Здесь на форуме очень много начинающих водительниц и водителей, для которых наступающая зима будет первой. Предлагаю устроить обмен мнениями и советами для того, чтоб до весны мы все дошли без материальных, моральных и физических потерь.

 Начну:
1. Обязательно использовать зимнюю резину;
2. Ни в коем случае не производить резких манёвров на льду, снегу и снежной каше. Все торможения и ускорения делать ОЧЕНЬ плавно и расчитывать заранее. Зимой ситуацию нужно считать минимум секунд на 10 вперёд.
3. На дорогах частично покрытых снегом, льдом и прочими неприятностями никогда не совершать резких манёвров. Если, например, одна сторона машины идёт по сухому асфальту, а другая по чём то с меньшим коэфициентом сцепления, то при резких манёврах машину может кинуть в сторону, раскрутить и т.д. последствия могут быть самыми печальными. Это же касается съезда на обочину летом, особенно в дождь.
4. В случае возникновения заноса  задней оси, переднеприводные машины, как микра, вытягиваются из заноса добавлением газа (психологически очень трудно) и осторожной работой рулём в сторону заноса.
5. В случае возникновения сноса передней оси (лишняя скорость в повороте) нужно плавно сбросить газ и восстановить сцепление ведущих колёс с дорогой. После этого исправлять ситуацию рулём.
6. Нужно помнить, что система ABS зимой (на льду и в снегу) тормозной путь не сокращает, а даже немного удлиняет, но оставляет возможность во время торможения маневрировать и точто задавать траекторию.
7. Если двигаясь с большой скоростью по сухому участку дороги впереди появляется лёд, заснеженный участок, ДО НАЧАЛА!!! этого участка нужно замедлиться и ни в коем случае не вскочить на этот участок с нажатой педалью тормоза. Особенно это актуально, если впереди перекрёсток или прочие препятствия.
8. Подъезжая к перекрёстку нужно помнить, что очень часто перед самым перекрёстком останавливающиеся машины накатывают гладкий лёд заблокированными колёсами, как дети ледяные дорожки во дворах. До перекрёстка нужно еле докатываться, а не тормозить в последний момент.

Наверняка, это далеко не всё. Зима не за горами. Продолжайте...

[usi97]

Продолжу, пока, сам. Надеюсь, это кому-нибудь понадобится и будет интересно.
Процесс трогания с места на скользкой поверхности имеет свои особенности. Начинать движение и разгоняться нужно "в натяг", т.е. не допускать буксования колёс. Если начать буксовать на льду, то на поверхности льда образуется тонкий слой воды в пятне контакта с колесом, и трогание затрудняется в разы. Ещё неприятнее ситуация в большом слое снега. Когда машина начинает буксовать, она начинает зарываться в снег. В этом случае нужно немедленно прекратить давить тапку в пол. Если машина зарылась глубоко, то её придётся, буквально, выкапывать. Если есть возможность можно попытаться под ведущие (хотя бы) колёса что-то подложить. Это могут быть мелкие ветка, доски без гвоздей, плотная ткань, песок (можно даже смерзшиеся кусочки). У зимней резины хорошо развиты боковые зацепы, и по-этому если машина не глубоко закопалась в снег, можно попытаться поводить рулём из стороны в сторону - может помочь выскочить. Этот же метод помогает при движении в снежной колее с раскатаным и скользким дном канавок. Только рулём нужно двигать очень плавно и аккуратно. Например, накидало много снега, затяжной подъём, уже есть колеи. В середине или в конце подъёма заканчивается энергия разгона, которая была в начале. Мы добавляем газ, и машина начинает грести, соответсвенно буксовать. Можно слегка повилять рулём, чтоб колёса зацепились за кромки колеи и оттолкнулись от неё для разгона. Только это нужно делать очень аккуратно. Конечно, есть небольшая вероятность заноса при таких действиях, но стать в середине скользкого подъёма и собрать за собой толпу, тоже не вариант. Вообще, перед горкой лучше немного разогнаться, с тем, чтоб машина по инерции сама закатилась как можно выше. Это голая теория. На практике нужно учитывать ещё кучу всяких дорожных факторорв и делать поправку на свои напряжённые нервы и других коллег по дороге. Зимняя езда - это хладнокровие и расчёт. ПАНИКЕ МЕСТА БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО!

[@linka]

Я в шоке! Может зима не наступит?! 

[SolaR]

Езжу боком с затянутым ручником 

[usi97]

Я в шоке! Может зима не наступит?! 

Не дрейфь, прорвёмся! Дорогу осилит идущий!

[scam]

спасибо за напоминания о правилности езды в зимний период! 

[Wittmann]

Костя, а что, уже всё забыл за лето?

[scam]

Костя, а что, уже всё забыл за лето?

неа не забыл,свыкаться прийдется со спокойной манерой езды.....а это что то сложновато для меня будет....

[K2]

А я наоборот жду снега МНОГО Мне такие зимы нравятся

[Wittmann]

Мне снежные зимы тоже нравятся, но когда сидишь дома, в тепле около камина и смотришь в окно, как падает снег...

[K2]

Мне снежные зимы тоже нравятся, но когда сидишь дома, в тепле около камина и смотришь в окно, как подает снег...

А как-же снежки? Лыжи, санки, баня в конце концов???

[Wittmann]

ну и это всё конечно 

[@linka]

Отклонились слегка от темы... 

[SolaR]

А как приятно на заснеженной парковочке дать газку, затянуть ручничек и красиво так боком прокатиться с фонтанчиком снега из под колес
А Удивленные прохожие шарахаются от испуга и удивления. Как? Ведь микра переднеприводная, она не может ехать боком, но ты опровергаешь их слова летя с диким матом на такого умника, да еще и боком

[scam]

А как приятно на заснеженной парковочке дать газку, затянуть ручничек и красиво так боком прокатиться с фонтанчиком снега из под колес
А Удивленные прохожие шарахаются от испуга и удивления. Как? Ведь микра переднеприводная, она не может ехать боком, но ты опровергаешь их слова летя с диким матом на такого умника, да еще и боком

ой и не говори...одно удовольствие )))