Черный «Микроб» (Micra 1,2 МКПП) – перфый семейный ваген

[Plastik]

Перенос темы с форума Ниссана. Топик появился в феврале 2007 г. С тех пор уже накатали 40 тыс. км. На дороге нас можно узнать по красному дьяволенку на капоте вместо шильда. Правда таких две - одна у Костика (его черный микроб с движком 1,4 можно узнать по люку), а мы стандартные - 1,2 МКПП 

Пошла третья неделя использования. Основным эксплуататором являюсь я. Жена пока нервно ерзает на пассажирском сидение удерживаемая ремнями - выполняет обязанности штурмана. Правда время от времени путает «право» и «лево», а также неправильно читает знаки, но, ничего – я их вообще не замечаю.
Эмоции бьют через край, ощущений от вождений море. Уши жены уже не способны выслушивать громкие и сбивчивые рассказы. Поэтому решено – завожу или заводим дневник, т.е. бортовой журнал. Если жена все же решиться начать ездить, будем писать по очереди. Поехали…

Брать или не брать?
Конец 2006 года. Меняю работу. Вместо офиса в 10 минутах ходьбы от дома (ст.м.Черниговская) получаю офис черт знает где, т.е. в конце улице Ушинского (р-н Севастопольской площади). Добираться можно на метро, а затем маршруткой. Общего времени уходит полтора часа- это если нет пробок.
Дома начинаю жаловаться на тяжелую дорогу и время от времени ронять фразы: «была бы машина…». К удивлению, нахожу понимание у жены и даже всяческую поддержку. Оказывается, покупка машины была в планах моей прекрасной и финансово независимой половины.
Вообще семейных мечты было две – квартира (не местные мы) и машина. Но сегодня на фоне заоблачных цен на недвижимость, даже покупка Хаммера выглядит более рациональным поступком, чем ярмо ипотечного кредита. Поэтому решили остановится на машине.

Муки выбора
Претендентов на роль семейного авто оказалось 14. Все они были тщательно изучены в автосалонах. Компрометирующая их информация была получена при чтении тест-драйвов AutoBild и Интернет-форумов. Вся техническая и ценовая информация по ним была подбита в экселевскую таблицу, в медитациях перед которой проводился не один вечер (кого заинтересует могу «мыльнуть»).
Основными параметрами подбора служили: простор салона, управляемость и экономное потребление топлива. Фавориты менялись каждую неделю, но в конечном итоге метаться пришлось между тремя автомобилями: Ford Fiesta 1,3 л МКПП, Hyundai Getz 1,6 л. МКПП и Nissan Micra 1,2 МКПП. Тест-драйв удалось провести только первых двух. В управляемости лучшим был Ford у Getz’а руль был слишком «ватным». Салон самым просторным оказался у «корейца». «Микроб» болтался где-то посередине. Тесноту его задних сидений для рослых пассажиров удалось испробовать в салоне, а вот рулевое управление пришлось оценивать по отзывам различных форумчан, в том числе и многоуважаемого «Микрика».
Однако выбран был именно «Микроб». Fiesta по стоимости сравнявшаяся с Микрой 1,2 л. за $15 600 оказалась горазда беднее на электронные фичи – регулировка и подогрев зеркал, а также сидений в ней отсутствовали. Плюс низкое качество доводки материалов и крайне плохая шумоизоляция были не в ее пользу. Getz, привлекая своей комфортабельностью, но был все же на тысчонку долларов дороже. Однако пугало даже не это, а владельцы, которые стонали от расхода в 8-10 литров бензина на 100 км и качества луцкой сборки, ухудшаемой «рошеновским» сервисом.

Скребем сусеки, метем амбары
Конец января. Мы окончательно решили брать «Микру» и нам нравится черная! Такая стоит на «Кий авто». Менеджер салона нас тщательно «вылизывает» уговаривая приобрести машину «прямо сейчас не отходя от кассы». Но нам еще надо опустошить два банковских счета, и подвести семейный баланс, чтобы узнать хватит ли нам на жизнь после покупки и оформления машины. На это у нас уходит несколько недель. На наше счастье черные «микробы» не пользуются такой популярности и машина продолжает терпеливо ждать в салоне.
Радушие и заискивание менеджера исчезает сразу же после внесения первой части суммы. Машина покупается не в кредит – за живые деньги, при этом о подарках даже ни слова, жене отказано даже в тест-драйве. Советское отношение к покупателю не скроешь даже радушной капиталистической улыбкой наших молодых менеджеров.
Через пару дней привозим оставшуюся сумму. У окошка кассы не перестаешь удивляться упорству с которым наше государство борется со своими гражданами! Обложив нас немалыми налогами, установив пошлины в 50% на иномарки оно даже на этом не успокоилось. Почему после всего этого, я еще должен отдать почти 4% от стоимости машины в Пенсионный фонд и ГАИ за оформление?! «Не нравиться – уматывай» - эти слова с одинаковым успехом могут висеть как над дверями автосалонов, так и над окошком паспортного контроля в Борисполе.

Ужас!
3 февраля. Дрожат руки, ватные ноги – мы забираем нашу первую машину! «Дорогой, ты не против я поведу?!», - спрашивает жена. «Ты уверена, что сможешь», - сделав серьезное лицо, спрашиваю я ее. Хотя я ей благодарен: какая храбрая женщина, взяла на себя ответственность поставить первую вмятину на машине!
Мы за рулем! Очень медленно выезжаем из салона и едем к ближайшей заправке. Надоедливо жужжит непонятный зуммер. Звонок менеджеру на мобильный:
- Простите, а что это за подозрительное «пи», «пи»?
- Может кто-то из вас не пристегнут?!
- Ой, извините, оказывается мы едем на ручнике!
Смущенно нажимаем отбой на трубке.
Бак полон, на Севастопольской площади нас ждут четыре зимние шины Fulda Kristall Montero 2 в 14 радиусе за 1300 грн. 24 км от салона до шиномонтажа, мы едем со скоростью 40 км-час не выключая «авариек» и соблюдая все (!) правила, при этом не менее десяти раз служим источником аварийно-опасных ситуаций. Доехав до шиномонтажа, жена категорически отказывается садиться за руль.

Адаптация
Большую часть времени машина стоит на стоянке- выехать страшно. Зачем мы ее купили? Начинаем ездить… по субботам и воскресеньям… в семь утра – пока на дорогах пусто. Отрабатываем подъезды к офисам моим и жены.
Первая неделя – выше третьей ни, ни! Вторая неделя – я с опаской нашел четвертую передачу. Друг подсказал. Мы его пустили за руль «микроба», а он очки дома забыл – у него минус шесть… он быстро нашел все передачи, даже самые высокие.

Удивительное рядом: наблюдения с 03.02 по 23.02.07
-Замок на багажнике «Микры» проектировал русский шпион. Он за это был приговорен к харакири, но ГАЗы и ВАЗы отомщены!
-Оказывается, иногда, чтобы перестроиться нужно кинуться под колеса.
-Призраки на дороге: вежливый водитель тировской фуры, внимательный водитель маршрутки и оранжевый 412 «Москвич» с черниговскими номерами у которого видны габариты и стопы.
-Таксисты могут высаживать пассажиров даже в 18.30 на Броварском проспекте в районе станции «Левобережная» со стороны забора метро не обращая внимания на гудки идущих сзади.
-Подогрев попы в мороз -15 с утра на стоянке – это класс!
-Если наклеить на машину «У» и значок «70», а потом учтиво мигать дальним светом, разрешая перестроиться перед тобой, то автолюбители у которых таких значков нет, почему-то бояться пользоваться твоей добротой.
- Почему моей добротой на дороге пользуются даже те, кому я этого не позволял!
- Стартовать на горке без ручника - как это у них получается?!
- Стартовать на горке с ручником на второй передаче – как это у меня получилось?!
- Если в тебе 192 см и ты выходишь из «Микры», то можно поймать на себе неодобрительные взгляды охранников твоего офиса и умильные взгляды женщин-коллег.
- В субботу с утра, мужчина за рулем «Микры», пристегнутый ремнем, соблюдающий все правила и не превышающий 50-60 км. в час, кажется работникам ГАИ о-о-очень подозрительным.
-На второй неделе эксплуатации брелок от двусторонней сигнализации Alligator D-930 неожиданно заиграл Jingle Bells. Три раза (!) читали с женой инструкцию к сигнализации: там ни слова не сказано о такой возможности. Может кто знает – подскажите: можно ли закачать в него другие мелодии, например альбом Rammstein в mp3?!
-Каждый раз при перегазовке в ушах слова инструктора: «не пали мне сцепление, ты знаешь сколько стоит ремонт?!». После этого цепенею и пропускаю светофор. Я его ненавижу!

[Plastik]

Остальное можно прочитать здесь...
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=5000

Бортовик мы изрядно запустили, но, скорее всего вести и продолжать его будем уже на этом форуме  ... если нам позволят 

[IrKa]

даешь продолжения

[Wittmann]

Конечно позволят...

[K2]

Хорошое начало И ждем на встрече Нас черных уже трое

[scam]

Пластиковім Привет громадній!!!
как Вы!

[катюша]

Я зачиталась . Роман да и только. Пишите очень хорошо получается про микраводческую езду.

[Plastik]

Пластиковім Привет громадній!!!
как Вы!

Привет, привет!
Взаимно рад слышать, точнее читать!!!
У нас все нормально. После грандиозного мегасрача с Кошкой, Царем и Микриком из большого форума Нисан (http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=13956 и http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=14030) от туда мы ушли. Теперь тут, не знаю правда надолго ли- все будет зависит как тут с демократией обстоит дело
А в Китай мы все-таки съездили

[scam]

Тут очень приятно и дружественно!
очень рад видеть и очень приятные мемберы ))))!

[Yarysha]

АААААААААААА...................молоток прикольно ! Сначала так ломно было стока текста читать, потом оторваться не мог! 5 балов. То же переживаем сейчас с женой (учимся водить)! 

[@linka]

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ПРЕДЫДУЩИХ СЕРИЙ. ВЗЯТО ИЗ БОРТОВОГО ЖУРНАЛА ФОРУМА НИССАН, Т.К. ТАМ ТЕМУ ЗАКРЫЛИ, МОГУТ УДАЛИТЬ С КОНЦАМИ, А ТРУД ЖАЛКО. НАДЕЮСЬ, ВЫ НЕ В ОБИДЕ.

Не уверен, что следующие посты будут такими же веселыми. Сегодня с утра обнаружил, что не работает электрорегулировка правого зеркала. Вправо – влево еще шевелиться, а вверх-вниз, ну никак. Думал, что замерзло, ан нет! Подогрев не помог. Наверное придется все-таки ехать на СТО.


P.s. Спасибо, что оценили наш скромный труд

Жена: Зая, не расстраивайся! Может его еще попустит. А нет - так поедем, заодно может гарантийную книжку заберем в Кий Авто (которую нам не дали, сказав, что они закончились).

Не выдуманная сценка, подсмотренная утром 24.02 на стоянке возле «Детского мира» на Дарнице. Летит ворон, именно не ворона, а большой черный ворон. Вдруг зависает над красной «Микрой» и бац – роняет ей на крышу орех. Потом, гад, садиться на крышу и начинает на ней клевать этот орех. Начинаю с опаской смотреть на ворон и воронов.
25 февраля 09.00 am. Район станции Черниговской.
Сценка №2. Стоит наш «Микроб» никого не трогает – умильно любуемся на него из окна. На ветке сверху сидит…. ворон. Вдруг это животное гадит на крышу. Причем не знаю чем, но так, что срабатывает сигнализация.
УВАЖАЕМЫЕ «МИКРОВОДЫ», БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ПТИЦЫ СОВСЕМ СТЫД ПОТЕРЯЛИ!

Машина начинает за менять нам ребенка. С испугом прислушиваемся к любому чиху нашего «железного малыша». После истории с зеркалом (см. выше) мы начали к нему относиться внимательней. Но сегодня он снова напугал своих мнительных родителей. Ни с того ни с сего начал поскрипывать и попискивать на кочках и ухабах.
Мужской половине нашей семье начали мерещиться проблемы с передними стойками, суппортами, амортизаторами и прочими техническими гадостями. Женская – сразу вынесла диагноз: малыш скрипит в попе в районе заднего сиденья. И хотя на заднем сиденье у нас никто еще не ездил, но жена оказалась права. После двух минут тромбовки сидений и движения его вперед-назад скрип прекратился. А вот зеркало так и не заработало. Придется ехать на сервис.

Баги не только у Аллигатора. Ряд других двусторонних сигнализаций мучаются тем же - ни с того, ни с сего начинают петь. Поскольку наш брелок начинал петь, когда к машине приближались после окончания рабочего дня, мы даже было подумали, что у него зародился интеллект и он встречает хозяина, радуясь тому, что скоро будет дома.

Ха, прошли морозы и правое боковое зеркало о котором я рассказывал снова заработало! Наверное оттаяло. Чудеса да и только!

Кто мне говорил, что микра с механикой 1,2 резвые?! Почему меня на сфетофоре умудряются обгонять даже "Таврии" и "копейки"?! Это мотор или прокладка между педалями и рулем?
Может чего делаю не так? Для старта довожу обороты до 1,5-2 тыс. Потом отпускаю сцепление и давлю на газ. Они практически тут же падают до 1 тыс. Пока насилуешь акселератор и ждешь подъема до 1,5-2 тыс. чтобы переейти на вторую передачу, проходит до фига времени - народ уже начинает сзади нервничать и перестраиваться. Что-то тут не так!

Фу! На днях заправились на Лукойле возле Шулявского моста. На свою беду залились 20 литров 95-го. Машина ревет аки армейский УАЗ. Выездили литров 10, поехали личиться на «УкрАВТО». При всей не любви к Тариэлу Васадзе и его бензину А95 за 4,99 – топливо у него, вроде лучше чем у других. Залились десяточкой – так и поправили здоровье нашего малыша. Интересно, если у нас бензин и будет как в Европе по 1,5-2 евро, он качественным станет? Очень сомнительно.

Последние пару дней появились проблемы с первой передачей. Такое ощущение, что она во что-то утыкается и не хочет идти. Приходиться возвращать на нейталь и снова втыкать. Получается, за частую даже не со второго раза. Сначала думали, что не до конца жмем сцепление, потом вроде специально стали контролировать вжатие педали на первой передачи. Не помогло. Чего бы это могло быть? Не уж то полетела коробка передач?!?!?!? С 1-й передачкой такие "затыки" случаются примерно раз через 10 или 20 переключений.

Ставили сегодня магнитолу и четыре колонки. Решили ставить у офциальных диллеров. На Кий-авто запросили 670 грн. На Свободе-Авто 500 грн. Ценовое предложение последних оказалось боее убедительным. Поставили быстро - часа за 4. Правда сразу после выезда обнаружилось, что магнитола установлена плохо и на кочках гремит корпусом. Завтра едем разбираться! Разобрались! Магнитолу выташили, чего-то поколдовали и, вроде, теперь она плотно сидит в корпусе и не гремит.
Немного сбила с толку реплика администратора к мастеру-установщику: "Поди разберись. Там люди снова жалуются, что после установки магнитола гремит". Интересно - это проблема сервиса или авто?!

Муж где-то затерялся на работе, так что, по видимому, бортовик буду обновлять я. Со времени последних записей было несколько событий. Из мелочей два: замена резины на летнюю (поставили назад штатную) и избавление от скрипа замка багажника. Резину таки будем покупать новую с дисками, но со временем. Замок полечился закапыванием в него некого спрея из маленькой баночки (название запамятовала... ). Как раз до лечения при открывании начал скрипеть багажник. Скрип был устранен этим же методом (несколько капель жидкости во все суставы). Причем сразу. Больше не возращался.
Еще была мелочь - на одном из участков плохой дороги вдруг начало скрипеть водительское сидение. Но как-то самоустранилось, встало на место.
Задний диван перестал скрипеть. Очень изредка всхлипывает.
Из крупных: осуществлена первая межгалактическая поездка в Хмельницкую область. Если ранее машинка радовала многими хорошими мелочами, то теперь порадовала по-крупному. На трассе летела стрелой. Муж, замечтавшись, не заметил, как выжал 160. А потом еще удивлялся, как это так незаметно получилось  Многие крупные машины быстро уступали дорогу. Наверное, не поняли, что это мимо них промчалось. А может просто сочли нас за ненормальных По ходу вспоминались рассказы Микрика на встрече о том, как его однолитровая Микра выжимала больше 180 км в зарубежных странах  
Но у нас это были разовые случаи, в основном шли 100-120, достаточно ровно. Машинка экономно кушала бензин - на всю поездку, которая с переездами между городками туда-сюда заняла около 960 км ушло порядка 60 литров 95-премиума.
Большая часть бензина была сожжена на обратном пути. Если помните, 9 апреля были плохие погодные условия (мелкий дождь, который при движении на скорости превращается в плотную стену брызг; видимость впереди - менее 50 метров). Как результат при подъезде к Житомиру и дальше по киевской трассе насчитали 3 аварии и попали в 4 огромных пробки. Больше всего впечатлила 22-километровая пробка уже под Киевом. Итого обратный путь занял более 6 часов и съел весь оставшийся в баке бензин. При подъезде к дому загорелась лампочка.
На следующий день Микроб прошел курс спа-процедур, где был вымыт, вычищен, расчесан и натерт до блеска. За что было отдано 95 гривен. Зато мойка круглосуточная, что в нашем ритме жизни важнее всего.

Насчет парусности и фур - точно, было. Если б еще обгоняемые на трассе длинномеры и автобусы сдавали чуть-чуть вправо, было б вообще хорошо. А то обычно не дождешься.

Вчера поздно вечером стали жертвой вандализма. Причем не в родном дворе, где 80% населения - пьяницы, наркоманы и пенсионеры, а в гостях у друзей, в районе Воскресенки, где контингент казался более безобыдным. Следы насилия над машиной увидели только утром - зверски выдраны оба значка Nissan (и на капоте, и на багажнике). Оставлены царапины, несколько глубоких, пару мелких. Мелочь - но безумно неприятно и противно
О таком промысле все отлично наслышаны, но тихая ночевка в родном дворе на протяжении последних трех месяцев усыпила нашу бдительность. Происшествие можно было предотвратить, поскольку брелок сигнализации пикнул трижды, когда мы в гостях предавались горячему чаю и вкусным конфетам в половине двенадцатого ночи... Но, подумав, что ничего серьезного (обычно во дворе машинка так пикает, когда соседские мальчишки, играя в футбол, несильно и ненарочно отправляют мяч в колесо), мы не вышли посмотреть. Жалеть поздно. Надо что-то предпринимать. Поехали сегодня на мойку, посоветованную, кажется, кем-то из форумчан, где отличные ребята замыли и заполировали раны так, что увидеть их можно лишь вблизи.
Сначала решили вместо значков забабахать простые наклейки с логотипом Ниссан  Типа чтоб больше никому неповадно было (издалека выглядит, как настоящий значок, а на самом деле-то нету!) Но впоследствии пришли к мнению, что без настоящего блестящего Ниссано-знака будет нам скучно, а машинка потеряет часть своего очарования. На Кий-Авто за один знак хотят 170 гривен... Может кто подскажет, где можно взять по другой цене? (на авторынке принципиально брать не будем, пусть подавятся, гады )
Еще нужно закрасить глубокие царапины. Кто посоветует хороших мастеров? Вроде мелочь, но хочется сделать хорошо... Принципиально на Перова не пойду. Недалеко оттуда это и случилось. Если нет дешевле в другом месте, будем брать у официала. Кормить воров - это как-то аморально. Лучше кормить официалов.

Еще одна история - поехали ж мы наконец за дисками ВСМПО, на ул. Окружную. В некий магазин. Предварительно позвонили, сказали нам, что есть нужные диски, нужного размера, приезжайте. Приехали, а диски не те. Других нужных нет. Вот и верь людям. Обещали, правда, что каждую неделю новые привозят. Посмотрим.

К следам от вандализма на капоте и двери багажника (где срывали шильдики) добавилась вмятина с парой царапин на нижней части правого переднего крыла (возле самого днища) - зацепила при выезде с мойки высокий бордюр. Не особо страшно, но неприятно. И оставлять без ремонта не хочется.
На всех СТО (мы их объехали 3 штуки) нам радостно сообщили, что надо полностью перекрашивать капот и дверь багажника, а также снимать крыло, рихтовать (вмятина где-то 1х1.5 см) и полностью его красить. Итого в среднем насчитали порядка 300-400 баксов. Это при том, что все царапины вместе взятые не составляют и 5 квадратных см. площади всей машины, а по глубине не доходят до железа.... Я, конечно, понимаю их доводы - ведь, мол, иначе мы не можем гарантировать качество, подкраска будет отличаться от остальной площади, а крыло сделать локально вообще не возможно. Но это все равно, что я прихожу в ателье и говорю - мне, ребята, надо разрез в 2 см. на кармане зашить, там не особо видно, а мне отвечают: не, родная, надо полностью менять карман, а лучше вообще новую брючину делать, иначе качество, понимаешь, не то...
Получается, что тот, кто побил полностью крыло платит столько же, сколько и тот, кто хочет заделать мелкое повреждение... А потом при продаже машины вдруг эксперт скажет - а полмашины-то перекрашено! А мы скажем - ну, понимаешь, у нас тут царапины были... Как они тогда посмотрят, интересно
Ну в общем это все демагогия. Муж уже наслушался от меня
Сегодня была на chipsaway - оценили все в 700 гривен. Крыло снимать не будут - как мне объяснили, его снизу подденут, отрихтуют и подкрасят. Запись, правда, аж на 22 мая, зато уже к вечеру того же дня обещают отдать машинку. Не знаю, насколько все это хорошо, но отзывы вроде нормальные, заделывают частичной покраской такие царапины, что ого-го.

Еще типичная особенность черной машины - через пару дней после мойки уделывается пылью и грязью так, что крашено-не крашено - фиг поймешь. Все однородно серо-грязное  
Наверное, следующая машина будет светлая. Вроде на ней и царапины всякие меньше видны...

Мда... забавно –день обычно начинался, а закончился двумя забавными случаями. Изнасилованный как обычно 13 часовым рабочим днем выезжал в пол-одиннадцатого вечера с работы. Рядом с воротами офиса, строители, гады, оставили на ночевку кран и открытый канализационный люк. Пока лавировал между ними – не заметил как увлекся и медленно выполз на первой передаче на главную дорогу. Все бы ничего, только в бок мне в этот момент летела какая-то легковая машина. До сих пор не знаю – ошибся или нет, но в место тормоза нажал на газ…
Я как-то спрашивал: чего Микра такая нединамично-тихая…. Оказывается - не что так не бодрят машину как 5 тыс. оборотов – даже на первой передаче!
…Ушел от машины успешно, правда еще потом метров триста заставлял себя снять ногу с газа.

Ну не любит моя жена ездить с птичьим пометом на капоте. Вот вышла однажды, надула обижено губки, указала пальчиком на пятно и возмутилась: «стереть!». Беру тряпку, смачиваю водой и послушно елозю по капоту. После двух минут борьбы с птичьими экскрементами (засохли они) удовлетворенно умываю руки.
Проходит неделя, после очередной мойки осматриваю машину и… батюшки! Там где я так старательно тер видны хорошие царапины – нужно полировать. Все зарекся стирать самостоятельно – или мойка или пусть ездит с какашками. Вот вам урок!

Сегодня утром оставили машинку в ChipsAway на Железнодорожном шоссе. Напомню - несколько царапин заделать надо на капоте и двери багажника (где шильдики были) плюс возле днища. Обещали к 19:00 сделать, но так и не позвонили. Звоню сама, говорят - не раньше 20:00 будет. Мол, краска не совсем хорошо легла и они переделывают. Ух, буду ругаться, если что не так.

В общем, незадачка вышла с Чипсами. Позвонили, приехала за машиной. Торжественно сняли обертку с тех мест, где раньше были царапины, а на ручке багажника - разводы от растворителя (как бы это назвать - ну типа покоробилась краска, как будто швы образовались). Менеджеры сказали, что такое у них впервые. Мол, обычно растворитель с краской в других местах, кроме того места, где он применяется, в реакцию не вступает (этот момент я пока не поняла. Я раньше думала, что если вещество растворяет краску, то делает это везде, где есть краска). Объяснили мне, что первый раз уложили краску на царапины на двери багажника, но был виден переход. Решили переделать. Сняли краску растворителем, все наново замазали (надо отметить, что сделали идеально - переходов не видно, все гладко, краска в тон подобрана). Сняли целофан с нижней части багажника и увидели, что туда попал растворитель и соответственно разъел краску на ручке. Были озадачены. Но обещали до завтрашнего утра покрасить ручку за свой счет, заверили, что все будет гладко и отвезли меня домой.
Сервис, однако  Остальные царапины - на капоте и на пороге - сделаны хорошо. На пороге краска чуть-чуть более глянцевая, чем остальное, но заметить это сходу сложно. Вмятины как не бывало. Считаю, что сделано добротно.
Обидно за ручку. Мелочь, но неприятно. Да, ну и в связи с этим я думаю - то ли краска на Микровской багажной ручке оказалась не совсем качественной, то ли в конторе что-то не то говорят. Ну а в общем на свою работу Чипсы дают гарантию 1 год. Если что не так - делают за свой счет. Забрала машинку сегодня утром. Ручку багажника покрасили, как и обещали. Никаких следов не осталось. В общем, сзади все супер. Спереди поставили новый шильдик, но следы царапин чуть-чуть остались. Но в целом - хорошо.

Отвозил жену в аэропорт Борисполь. Оставив ее там, решил погонять пока нет дождя. Разогнал до 173 км в час!!! Хотя по паспорту 160 с хвостиком. Думаю , что если бы тапок был бы в пол до упора и так минут 5-6, то долшло бы и до 180! Правда страшновато уже стало, поэтому эксперимент прекратил. Надо попробовать в следующий раз...

После 7 тыс. пробега тормоза стали значительно менее хваткими. Тормозной путь увеличился, приходится теперь, чтобы остановиться, сильнее давить на тормоз, тогда как ранее хватало достаточно легкого нажатия.
Уже обсуждался быстрый износ тормозов на Микрах и Нотах, но хотелось бы понять, когда приходит время менять колодки (и диски тоже).... Может, уже на первом ТО?

П.С. Муж говорит, что при интенсивном торможении оно еще и скрипит...

По поводу номерного знака: он, как помните, при езде по неровностям, дребезжал пренеприятнейше. По совету Микрика и других форумчан сделана следующая операция: куплен некий белый уплотнитель, который с одной стороны клейкий. Вот эта штука приклеена сзади на табличку и все прошло.
Еще посмотрели на СТО колесо - были подозрения на деформацию. Тем его прокрутили, подкачали и теперь все ок. Ничего страшного не нашли.

Просто какая-то гадкая тенденция. Снова отковырнули шильдик - правда в этот раз грабитель был скромнее - только с колпака и тольско с заднего левого.
Ниссанам моих коллег не везет также - хотя паркуемся в разных местах. У одного на Микре тоже выдернули шильдик, у второго гвоздем на капоте вызарапали свое имя! Вот засранцы.

Блин, на пробеге 8700 у Микроба поменял колодки. Причина: слабое торможение и свист колодок. Купил разрекламированные Ferodo Premier поменял и… все тоже самое! Ну только что свиста поменьше стало. Обидно- придется ездить осторожней...

Поймали первый гвоздь в колесо. Видимо, уже под самым домом вечером. Наутро обнаружила, что заднее правое колесо полуспущено. Случайно проходящий мимо сосед с собакой моментально предложил помощь и снял колесо. В нем оказался болт длиной сантиметра 1,5. Судя по расположению, машина на него наехала и он аккуратно вонзился в шину. Поставили докатку. Вот это, конечно, прикольная штука. По сравнению с другими колесами выглядит, как колесо от скутера  Я не могла поверить, что оно ездит. В общем, загрузила в багажник дырявое колесо и прямиком на шиномонтаж. Там как раз в процессе ремонта ломается компрессор, я на другой шиномонтаж - через 100 метров находится. А там мастер умеет клеить дырки, но не умеет балансировать. Ё-моё! Вот это я намоталась. А все потому, что побоялась проехать лишних 2 км к нормальному шиномонтажу. В общем, объединив усилия двух контор, в одной из которых работал компрессор, а в другой был нормальный мастер, колесо наконец было сделано.
В общем, хороший опыт.
А недавно просто чудом удалось избежать пореза шины - возле Борисполя съехала на травку возле обочины. Бах! - под колесом что-то ломается. Выпрыгиваю - глядь, а под колесом раздавленная только что трехлитровая банка из-под клубничного компота, брошенная какими-то ублюдками! Убивать за такое. (а мне - еще и быть повнимательнее! Хоть травка и высокая была, фиг заметишь).

[@linka]

Странное дело, скрипы тормозов на которые мы начали жаловаться уже на 6 тыс. км. неожиданно почти пропали в последние две-три недели когда шли сильные дожди. Мало того, в дождь (к удивлению) стала машина лучше тормозить. Как только дороги высохли - свсит при тормржение снова вернулся.
Я вот тут думаю, может это проблема не с передними колодками была,которые меняли, а с задними барабанными? Может там какой-нибудь смазки не хватает...

Кстати, на сайте Клуба Тойоты написано, что Аурис, на который я лично уже начал точить зуб, тоже имеет проблемки с тормозами... Как приятно не чувствовать себя одиноким.
Взяли новые у Пата, Феродо.
Они пищат через раз, непоследовательно как-то и несистемно. Вобщем, живут своей жизнью. Хорошо, что не подводят (тьфу-тьфу).

Кстати, после последней мойки заметили новую вмятину с царапиной - возле лючка бензобака. Небольшая, но видно. Проанализировали и поняли, что посадили нам ее на заправке пистолетом. Вчера снова запрявлялись, примерили - точно от пистолета. Претензии уже поздно предъявлять, да и попробуй докажи.
Но, как говорит наш товарищ, после третьей цараины уже перестаешь на них реагировать.

На лобовом стекле появился крошечный, размером с игольное ушко скол. Но в дождь видно как в него попадает вода и, как будто в нутри стекла разливается на 2-3 мм. Сейчас фигня, а вот на зиму не заделать ли?

Еще одно происшествие - ехали через бульвар Перова, там сверху красили какой-то мост из мощного пульверизатора. После проезда моста оказалось, что вся машина включая лобовое стекло в мелких белых точках от краски! На мойке ничего не смогли сделать, сказали - только полировка. В их малярке предлагают заполировать всю машину за 180 баксов...
Позвонила по рекомендации http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=6135&highlight=%EF%EE%EB%E8%F0%EE %E2%EA%E0 Виталику в Борисполь - вроде сможет сделать, но надо сначала показаться.
Видимо, придется сначала краску смывать чем-то, а потом полироваться. Вот ведь непруха... Сдали вчера вечером на одну мойку. На полировку ушла целая ночь  (там объемы большие - по сути 70% машины в брызгах, включая стекла).
Сегодня утром забрали - сделали хорошо. Заплатили кучу денег - 150 баксов (это мойка, полировка и твердый воск). Как говорится, влетели на бабки на ровном месте. Сами делать не рискнули - слишком много было.

Сегодня почти прямо на глазах опять стырили шильдик. Поскольку заднего уже давно нет, хулиганы поживились передним. "Почти прямо на глазах" - это так: в 8:30 утра сегодня был шильдик, а в 9:00 смотрю - уже нет. Обалдеваю от такого наглежа - среди бела дня, но никто ничего, понятно, не видел.
Жалко. Но больше ставить не будем. Решили напечатать десяток объемых наклеек и пусть подавятся теперь. Кстати, может у кого друзья-знакомые или просто хорошие люди занимаются изготовлением таких наклеек? Если кому-то еще из клуба надо - напечатаем, поделимся.
Кстати, Микрик! Отзовись - как ты решил свою проблему с шильдами на Микре?
П.С. Если кто подзабыл, напомню, что оба шильда у нас уже срывали, но было то поздно вечером. Передний купили у официалов за 170 гривен (куча денег !!!), поставили, и вот его уже нет.

Ну и напоследок про вчерашнюю мини-аварию. Остановились на светофоре возле Детского мира и сзади в Микроба чуть не въехала Хонда, выезжающая со стоянки на скорости до 20 км в час. Ее бампер остановился в 5 мм от нашего, но по инерции успел качнуться и таки дотронулся до Микроба. Оставил еле заметный стес - такое решается полировкой. Сначала даже не рассмотрели. Только дома при более тщательном обследовании заметили. но это мелочевка. Дядька извинялся и сказал, что нам больше повезло, чем ему. Хотя я так и не поняла - в чем ему не повезло. На его бампере тоже ничего не осталось. Может, невезуха в его дикой невнимательности? (на такой минимальной скорости не заметить стоящую машину!!!) или, может, в том, что злобная тетька, которая в его машине сидела, будет его теперь пилить без меры? Не поняли мы.

Прошли первое ТО на 13 150 км.
Меняли масло, фильтры (оба), подливали охлаждающую жидкость, поменяли свечи. Итого 1018 грн. На вопрос о том, что по книжке свечи не меняют на первом ТО, сказал сотрудник сервиса, что теперь меняют каждые 15 тыс.
Почистили форсунку левого омывателя стекла, работает теперь замечательно. Засорилась и еле брызгала. Со скрипом в диване и тормозах не разобрались.
Из 2,5 часов работ машиной занимались где-то час, ну может от силы час и 10 минут, не больше. Ну я понимаю, им надо получить свои деньги за нормочасы.
В общем, непонятные какие-то впечатления - и не хорошо, и не плохо. Так себе.
Ну после ТО особых изменений в поведении машины не заметили - всего-то 13 тыс. км, вроде еще нечему особо ломаться. Но сказали заправляться качественным топливом, иначе придется чистить топливную систему (что именно чистить - не сказал). На вопрос - где ж его взять-то, такое топливо? оно ж кругом одинаковое. Ответил - да, одинаковое. Хм.. Правда, потом добавил - на Укравто заправляйтесь. Но муж категорически туда не хочет - говорит, что с Васадзе поссорился.
По стоимости - сначала сказали 860, но если надо поменять воздушный фильтр - будет 950. Уже на сервисе сказали 1017 (свечи добавились). Остается только мечтать о ценах, например, Фольксвагена (новый Кросс-Поло - 317 гривен, старый Поло - 500 грн) или Форда (500 грн) или даже Мазды (кажется, в районе 700 гривен).
А насчет Укравто - интересно, действительно ли после него все чище, чем после другого бензина? Кто видел доказательства? (свечи там, фильтр топливный).

Еще на выходных, пока были на ТО, успели обойти салон Ниссана. Посидели во всех машинах. Вывод - самым удобным и комфортным оказался Ноут. Как сказал муж - сел и как будто и не вылезал из Микры  То есть, такой же хороший обзор и так же удобно. Машина больше, но габариты все равно похожи, виден капот. В общем, понравилось.
Кашкай не понравился, все остальное - тоже. Были и в Фольксвагене - Кросс-Поло красив, но соответствие мощность/поглощаемый бензин совсем не соответствуют друг другу. На 1,4 л всего 80 лошадей. Тяжко ему, наверное. А бензина кушает под 9 литров.
Раньше еще просто так смотрели Сузуки Sx4. Вроде и ничего, но что-то не понравилось. Зато еле вытянула мужа из Джимни. Нет, он там не застрял. Просто как влез на заднее сиденье, так и отказывался выходить. Удобно оказалось, как ни странно  Хотя качество салона так себе (железяки там разные торчат).
В общем вышли с таким впечатлением: мы не сможем купить большую машину, потому что нравятся чего-то маленькие.

Утром учуяла какой-то стучок при старте, а также сразу после переключения на вторую передачу (при начале разгона). Через минут 10 стучок еле прослушивался только на старте. Сложно его описать - момент старта и одновременно глухой короткий разовый звук где-то в районе мотора. Еле уловимый. На грани глюка  Муж так и не услышал, а я чего-то заволновалась - только неделю назад ТО прошли! Хотя, может, действительно глюк. На высоких передачах ничего подозрительного не прослушивается.

В воскресенье машинка простаивала и сегодня утром не завелась с первого раза  Крякнула и все.
Почесала репку, но завела со второго раза с таким характерным призвуком... В прошлом году даже в морозы такого не было... Научилась заводить машину в холод - надо подольше держать ключ в положении, включающем зажигание.
В субботу как-то очень удачно переобулись в зимнюю шину. Вчера не пожалели.

Муж считает, что на СТО во время первого ТО нам поставили не очень хорошие свечи, потому что прошлой зимой в самые холода машина заводилась с полоборота, а сейчас даже при -1 нужно подольше ключ держать. Что думаете? Бывает такое?
Дворники. Ни с того, ни с сего начали хорошо работать. Поэтому замена перенесена на попозже.
Есть еще к вам всем вопрос - если машина будет простаивать 2 недели (на открытой стоянке, под морозцем) какие меры предосторожности можно принять, чтобы не разрядился аккумулятор? Или это не грозит?

Сегодня утром обнаружили чуть ниже заднего крыла мелкую царапину с вмятиной - какой-то гад, выезжая со двора, зацепил и смылся! Так что после возвращения прямая дорога на Чипс Эвей....

Вернулись из двухнедельного отпуска, машинка отлично завелась и побежала на работу  Порадовала  Все вокруг такое необычное после длительного отсутствия!
Привезли специально для Микрика пару фото настоящих японских старых Микр, которые пользуются бешеной популярностью в Камбодже (Марчами там называются). По моим прикидкам, Микры там составляют порядка 10-20% всего автотранспорта. Выложу позже.

Вчера заправили на привычном Окко на Дружбы народов 98-ой бензин. Раньше нравился, но тут вдруг он изменился в худшую сторону, машина не так тянет плюс расход вырос. Больше брать не будем. На самой заправке какие-то шуры-муры пошли - чек не выдают... А была такая хорошая заправка!
Ранее заправились на Шелле новым бензином под кодовым названием V-Power. Очень понравился. Стоимость - кажется, 5,6 грн/литр.
К теме про бензин: вчера заправились обычным 95-м, совсем другое дело! Машина ожила!
А 98-ой на Окко подорожал на 10 коп. за литр. Видно, не спроста все это было...
На прошлой неделе впервые заплатили за парковку  Как-то все получалось парковаться там, где нет парковщиков (чудеса!)
3 гривны возле Великой Кишени на Железнодорожном потребовали и 2 - на Подоле.
Вчера также первый раз оштрафовали Гаишники... муж был за рулем. Развернулись там, где, как оказалось, не было разворота (разрыв в разметке есть, а разворота нет). Хоть дорога и была пустая... Ну в общем отдали двадцатку. Протокол не хотелось писать, ехали в гости.
Ну будем впредь умнее.

Проблема, где провести длинные посленовогодние выходные вылилась в нашу вторую поездку на машине по просторам страны.
Со 2 по 5 января ездили в Каменец-Подольский и Хотин смотреть замки. Накатали 1310 км и довольны все по уши: быстро, тепло и комфортно. Так что даже хорошо, что на поезд билетов не было. По дороге заправлялись бензином Wog - хорошо себя показал.
Правда, там снег лежит приличный - чем дальше на запад, тем более скользкой была дорога и из-за сильных морозов машина пару раз глохла сразу после заводки. Есть подозрение, что масло на ТО залили не совсем удачное для холодов. 10W40. Я прочитала, что на зиму лучше лить 5W40. Хотя даже с 10W40 не должно быть проблем при температуре -20. Что думаете по этому поводу? Кто на зиму специально меняет масло и на какое?

[@linka]

А ну и почему-то постоянно замерзали форсунки омывателя лобового стекла, хотя залили жидкость, которая до -35 выдерживает. Халтура какая-то. Под Хмельницким попытались вымыть фары на морозе. Омыватели фар выдвинулись, а назад вернулся только правый. Левый остался торчать. Пришлось устроить купание теплой водой. Через 5 минут левый тоже вернулся домой.
Регулярно стали замерзать боковые зеркала, регулировка начинает работать только после хорошего их прогрева.
Прошлой зимой всего этого не было (только правое боковое зеркало чуть-чуть замерзало). А сейчас на холоде заводиться сложнее, коробка передач очень тугая с утра...
Опасайтесь таврий, переделанных под шумахеров (ну типа полоски черные по борту, глушитель ревет, в общем, все признаки больного)! Они опасны не своей дикой скоростью, а тем, что на этой дикой скорости на ходу разваливаются.
Сегодня утром на мосту Патона один такой обогнал нас (скорость - 120-130 км) и от него отлетело два куска пластика. Один - большой - ушел в сторону, второй - поменьше - влетел нам со всей дури в лобовое. Благодарность стекольщикам Ниссана, что на стекле ни царапинки. Но, как правило, при таком ударе как пить дать уже идет трещина! В общем, повезло. Будьте бдительны.

Ну и похвастаться: прибарахлились силиконовой смазкой для резиновых уплотнителей (дверь теперь не мерзнет после мойки), купили антиобледенитель для стекол (хорошо работает, пишет, что безопасно для пластика, резины и краски) и наконец купили небольшую сеточку в багажник на липучках. Закрепили на боковой части, теперь там катаются две выше перечисленные покупки  Все довольны.

Сеточку купили в супермаркете Окей возле Московского моста. До автомагазина как-то все не доедем. Там были разные, мы взяли самую маленькую, кажется, 20 на 15 см. Не особо дешево - 30 гривен. Думаю, при желании можно и на рынке найти подешевле. Просто искать где-то еще времени не было особо и желания.
Вещь очень удобно крепится на липучки. На упаковке даже было написано Микра  (но это просто марка такая).
Ну и там еще в комплекте идут шурупы для более серьезного крепления, но в этом нет никакой необходимости.

Пару дней назад Микробыш получил название "саморемонтируемая машина". За годик своего пробега практически все поломки проходили сами: засорившиеся форсунки омывателя сами чистились, неработающий электропривод заднего зеркала сам начинал работать, скрип задних сидений проходил, стук исчезал. В общем, автономная СТО.
На СТО сидения тоже смотрели. Но причины до сих пор непонятны - сиденья живут сами по себе и время от времени поскрипывают.... Пока самым эффективным способом оказалось небольшое передвижение сидений - вперед-назад.

На самом деле есть у нас проблема посерьезнее - уже который день вороны устраивают сверху на машине свою столовую. Каждое утро то кости, то хлеб там валяется. Однажды оставили на крыше и лобовом стекле остатки вермишели  А после того, как покушали, они там же, на месте, ходят в туалет. Жывотнае!!!
Вроде пока не поцарапали, но неприятно - жуть. Они там еще дерутся за хавку, каркают, в общем - зрелище неприятное.
Насчет котов - только один раз на капоте были обнаружены грязные следы, выдававшие присутствие там усатого-полосатого. Лучше пусть кот спит на капоте, чем вороны жрут на крыше.
Прямо людоеды какие-то - утром на машине валяются обглоданные позвонки, суглобы, в общем ух!

До последней недели я считал, что есть в мире только две классные машины. Это наш с женой черный «Микреныш» и сузучонок «Джимни». Но в последнем меня смущал только монстрический расход в 9,5 литров на 100 км.
Однако давеча довелось прокатится на Mini Cooper и меня порвало. 120 лошадей под капотом. Деталировка, отделка, удобство (и расчета, что это двухместное купе).Ааааа!!!! Я ПЛАКАЛЬ – это машина эмоция! Не менее эмоциональна только цена 22 тыс. евриков.
Теперь у меня есть три машины мечты. Но «Микроб» все равно первый!

P.S. И все таки странно: 28 летним мужик любящий крохотные машины - это перверсия?!

Люди, весна пришла! Да что там весна - лето! Вы заметили?  Вот и мы заметили и вчера чисто-начисто вымылись. Стойко искали мойку, где бы не было очередей и была бы приемлемая цена. Одну из любимых моек закрыли. На дворе бум автопродаж, а они мойки закрывают! Странные люди, птицам деньги, видимо, не нужны. На другой мойке сказали, что очередь до часа ночи. Уехали. На третьей стояла живая очередь без записи. Там мы и проторчали 40 минут, но зато потом за 85 гривен получили очень хороший комплекс, еще и недалеко от работы.
Сегодня коллеги пытались помыться, но ответ кругом один и тот же - "у нас очередь до часа ночи". Некоторые личности уже выстраиваются возле шиномонтажей - избавляются от зимней шины. В общем, весна пришла, друзи. С ажиотажем вас!

Сегодня мужа поймали гаишники. Попал в большую пробку, развернулся через двойную осевую. В общем, нарушил. По какому-то счастливому случаю права не забрали, выписали протокол, который уедет в далекий Крым по месту прописки. Так что таки весна - гаишники расцвели, подобрели.

Ой, чуть не забыла - у нас произошел тюнинг: торжественно содран знак "У" с заднего стекла в честь начала второго года вождения. Машина стала легче и едет резвее. Ну наклейки клеили с перепугу  Сейчас решили, что значка 70 хватит - еще годик поездит, как положено, и снимем тоже. Комплекса насчет этого нет никакого, но в первое время это действовало как оправдание: "ну простите, заглох я не светофоре, но я ведь еще не так много езжу!"

Но мне кажется, что водители, едущие сзади за такой "умничкой", зачастую так не думают и называют это другими словами.

Сегодня съездила на ЧипсЭвей, оценить нашу царапину. Она маханькая, саниметра 2, небольшая вмятина. Все это на крыле. Мастер посмотрел так внимательно и загнул 700 гривен. Помнится, в прошлом году столько денег мы платили за царапины сразу в трех местах. Инфляция, елки-палки.

Сегодня поехали в магазин АТЛ и поменяли дворники, которые верой и правдой отслужили нам год и месяц... Господи, как же хорошо... пленки от дождя нет, грязь уже не размазывается.
Меня поймут только люди носящие очки - это когды ты ходишь и все как-то и чего-то мешает. Снял, протер и понял - вот он МИР!
Кому интересно: купили Бошевские Twin S531 за сто с копейками. Из неприятного... мануал Микроба и коробка дворников обещала легкий "клик" при вставление дврников... но его почему то так и не произошло... Жена думает модель такая. Я грешу на руки не из того места...

Рулим вчера на стоянку возле дома. Паркуемся мы прямо под окнами между деревцами на аккуратно разъезженной детской площадке - другого места просто нет. Так вот, подруливаем и... оппа! У соседа рядом нет левого переднего бокового стекла и оторвано зеркало. В салоне осколки стекла и на земле тоже. Обошли машину, почесали репу и тут появляется хозяин с новым стеклом и зеркалом и ведает нам страшную историю. Дескать ночью разбили какие-то подонки и свиснули магнитолу... Конечно он сам дурик- кто ж ее оставляет, но все равно не по себе как-то - наши машины в двух метрах друг от друга стоят. Просто как в фильме брильянтовая рука:
- На его месте мог бы быть я.
- Напьешся - будешь.
Я вот все теперь чешу репу - может панельку с собой забирать? А то мы ее просто в бардачек кидаем. Жена более радикальна - предлагает снимать даже новые дворники.

Помните года эдак два-три назад, когда страна только начинала повальную "мобилизацию", для состоятельных молодых людей регулярная покупка нового телефона была почти болезненной необходимостью? Приобретались все новые модели, пользованные по полгода модели отправлялись на рынок или раздавались престарелым родственникам. Гонка за техническими новинками мира мобилое стала почти модой, которая только недавно стихла.
Сдается мне что подобное сегодня происходит и с машинами. У меня коллеги отъездив по году спешат сесть за руль нового авто. Самое страшно, что по-моему я тоже заразился от них… Хочется и Маздочку 2 и Джимник или просто заменить нашего Микреныша на 1,4 с механикой… Ели удерживаюсь.
Берегитесь, люди, это заразно!!!

Блин, сегодня чудом избежали с Микробом аварии, за что ему низкий поклон и лобызание всех колес  Есть такой один перекресток, где, едучи по главной, никогда нельзя надеяться на то, что тебя пропустят второстепенники, потому как они считают, что если дорога прямая, то она автоматически главная. Привычно притормозив перед перекрестком до около 40 км/час выезжаю на него по своей главной с целью сделать левый поворот (ездим там почти каждый день), привычно глянув на всякий пожарный вправо продолжаю маневр и тут даже не знаю как боковым зрением замечаю летящее черное нечто. Не думая, педаль тормоза в пол, АБС, машина встала как вкопанная (аллилуйя, тормоза - просто песня) и в этот миг оно проезжает не притормаживая в двух сантиметрах от моего капота.
Абсолютно убеждена, что оно было в полной уверенности, что едет по главной и никого пропускать не собиралось. Как я разозлилась! Не хорошо, конечно, но догнала гада и не снимая руку с клаксона сигналила ему до тех пор, пока через метров 500 оно не свернуло куда-то от греха подальше. Готова была вступить в драку!!! (во хулиганка, сама удивляюсь) 
Бывали и раньше неприятные сиутации, но впервые настолько реальна и близка была угроза получить на ровном месте.

на выходных сделан полный апгрейд - с заднего стекла снята последняя наклейка, напоминавшая об опыте вождения (а именно знак "ограничение 70"), а с капота - растрепавшаяся наклейка со смайлом. взамен приклеен новый значок - чертик, как у костика, только немного по-другому. микроб вымыт и скоро будет новое фото на паспорт - приближаемся к 25 тыс. пробега. в соседнем дворе присмотрели микробу невесту - голубую микру с бантом на попе и цветочками на боках...  но в последние дни где-то шляется, по вечерам не приезжает домой...эх!

Наш смайл на капоте вместо шильдика очень привлекал внимание - детишек просто не оторвать. На чертика, как оказалось, тоже с интересом смотрят.
Насчет пробега - мы уже ездим год и два месяца, ездили два раза в сторону Каменца, еще раз - в Канев, плюс на работу около 25 км (считай - 50 км в день минимум) и плюс на выходных активно ездим. Вот и набежало.
А Микра с бантом живет возле нас (ну по крайней мере ночует часто), в районе Дарницы... однажды даже ехали с ней домой.

[@linka]

сегодня с неба свалилась на микру нашу царапина - на водительской двери процарапалась сантиметров на мммм..... 30.... откуда взялась - ума не приложу. выехала - не было, вроде. приехала - есть. уже думала-думала, кого и где могла зацепить, может что-то стояло, что я не заметила. ничего не вспомнилось, чудеса просто. а царапина красуется...
зря я недавно подумала - "вот насобирается царапин - поеду на чипсэвей".. вот и насобиралось.
брррр

Машина прошла серьезный тюнинг. В комплектации появилась светоотражающая жилетка.  Для вечерних сумерек весчь крайне необходимая! Мы купили для того, чтобы притворяться парковщиками. уже опробовано на офисном паркинге. правда, почему-то никто так и не заплатил за парковку, только смеялись...
надо будет возле дома испытать вечером.

олько залепили царапины на крыльях от идиотов, которые выезжать с парковки не умеют, как потеряли крышечку с бачка оиывателя фар и стекол. тьфу! что за жизнь?! машина сыпется по частям
будем надеется, что это самые серьезные проблемы. да, крышечку пока не нашли. есть идея позвонить на кий-авто и сказать, как в том анекдоте: "мне нужна деталь 710"
совсем неглубокие царапины и одна мелкая вмятинка в чипсэвей обошлись в 1615 гривен (с учетом 5% скидки). недешевое удовольствие. получается, что более серьезные повреждения обходятся в ту же цену, что и наши мелочи...

а теперь про майские. пробежали маршрут киев-прилуки-сокиринцы-тростянец-качановка и обратно. итого чуть больше 500 км за все про все и около 25 литров бензина.
не уехали мы в заграничный отдых в этот раз и поскольку с погодой не заладилось отменили поездку в луцк и ужгород и решили смотать в короткую поездку по указанному выше маршруту.
как только выехали, дождь пошел стеной и в броварах мы успешно заблудились  указатель на прилуки спрятался за каштаном и мы благополучно попали на черниговскую трассу. развернулись, заправились и со второй попытки нашли поворот. кто ездил именно по этому маршруту, знает - заправляться обязательно надо где-то в киеве, потому что потом заправок не будет. попадется 2 или 3 азс с жуткими именами типа баггі и все. есть еще один участок до прилук - более 80 км, где вообще ничего нет - ни заправок, ни населенных пунктов.
проехав еще километров 20 от броваров мы внезапно выпрыгнули из грозового фронта и на горизонте засияло солнце. виват! просто другая планета - так за всю поездку больше дождя нигде и не было.
трасса на троечку - ухабы и ямы присутствуют. особенно на пути из тростянца до качановки. зато на участке от броваров до прилук дорога неприлично прямая - можно уснуть. будьте осторожны.
из впечатлений - красота!!! зелень, степные ястребы, полевые мыши, лебеди, рыба и лягушки - прелесть
но, несмотря на все громкие отзывы о качановке, больше всего понравилось все-таки в сокиринцах и тростянецком парке. в эти места мы будем рекомендовать ехать своим друзьям. там меньше людей и приятнее как-то, в качановке - уже слишком людно.
микроба сразу же после поездки на мойку отправили - нахватались мошек плюс пару раз попадали в болото, поэтому все пузо и бока покрылись толстым слоем грязюки.
но в общем, хорошо было.

смотали в чернигов, неплохая поездка вышла. ни разу не попались гаишникам, которых встретили туда и обратно... чтобы не соврать... порядка 12 постов (учитывая два в самом чернигове). ловили на радары. типичная картина - выбегает гаишник с палкой, за ним бежит второй с радаром, первый только палку поднимать, как второй дает знак, что, мол, мы не их клиенты. такое разочарование на лицах, забавно было.
а в целом отличная погода, природа, в общем чернигов хорош в это время года.

ну взяли мы машину в самом начале февраля, сейчас середина апреля - накатано почти 27 тыс. это за год и два месяца получается.

в общем, как было описано в теме лобовое стекло, получили скол и небольшую трещину в лобовухе, по центру. мелочь, но безумно неприятно. менять стекло пока отговорили, посоветовав (спасибо всем) сделать местный ремонт на перова. съездила вчера, интересное там место - женсчины рулят!!  за полчаса сделали, взяли 80 гривен. сразу предупредили, что на солнце будет видно немного. так и есть, но дальше не расползается, так что жить можно.

рассказываю, как мы хотели спрыгнуть с гарантии и пройти то на 30 тыс. на неофициальном сто.
вчера неожиданно настало то-2. ну не то, чтобы мы совсем не ждали, но все откладывали. и вчера стало понятно, что вчера - это последний день, когда еще нет перепробега. задумали узнать цены на то на неофициальном сто, где обслуживают серые ниссаны. позвонила на линейную и дядя на том конце провода никак не мог понять, почему мы хотим узнать цены на то на его сто в то время, как наша микра на гарантии.
в конце концов он сказал, что они микры не обслуживают. "мы берем только наши (в смысле - серые)". я даже опешила как-то - надо же, отказываться от денег, которые сами в руки идут. но не отступала - уже выдохшись, дядя сказал, что примет нашу машину на то, но только после окончания срока гарантии. надо же - какой пиетет перед официалами...
поскольку наводок на хорошие сто у нас не было, позвонила на кий-авто с мыслью - так уж и быть, придется выбросить 1700 гривен.
по телефону назвали стоимость 1730, в прайсе было 1725, а на самом деле взяли 1760 - ну то как обычно
но в этот раз мне понравилось больше, чем в прошлый - несмотря на отсутствие записи, сказали приезжать прямо сейчас, найдут окно.
сдала машину около часа дня, отдать обещали до 6 вечера, но позвонили ровно через 2,5 часа с заявлением, что машина готова.
ух ты, так быстро? муж сказал: "так они ж там ничего не делали"
никаких поломок и дополнительных бяк не обнаружили, что радует. отдали старые фильтры и свечи. по внешнему виду свечам еще служить и служить - еще как минимум тысяч 15, а то и больше. за прошлые 15 тыс. они были существенно хуже. может, бензин почище стал? 
поэтому выбрасывать не будем, может пригодится....
единственное, что не понравилось и вызывает удивление - это политика кассы укрэксимбанка в салоне, которая при оплате карточкой берет еще 3% от суммы. дико, ей богу. платили поэтому наличкой...

сегодня схлопотала второй в жизни прокол колеса. и убедилась, что в случае необходимости хваленый ниссан ассистанс яйца выеденного не стоит.
еду, никого не трогаю, возле ул.кировоградской наехала на водосточную решетку, ничего особенного не случилось, но примерно через минуту слышу характерный хлопающий звук. сразу понимаю - колесо. прижалась к обочине, гляжу - колесо просто в какашку, сдутое, кривое, пожеваное... вот черт!
решила раз такое несчастье звякнуть в ниссан ассистанс. набираю их номера 390-3080 и 8-800-303-3080 (правильно причем набираю, с нужными кодами) и слышу в трубе, что эти номера не действительны и не обслуживаются. вот те на!
че делать?
как оказалось, надо меньше полагаться на всякие звонки и просто внимательно смотреть по сторонам. поскольку стоило поднять глаза, как оказалось, что я стою аккурат рядом с неплохим шиномонтажом. через 200 метров еще один, а потом еще... хорошая улица кировоградская, спасибо ей
наверное, на каждом шиномонтаже найдется человек, который подойдя к вашему колесу, скажет: "все, видимо вашему колесу хана. капец ему, не годится никуда. жалко, колесо новое". еще бывают такие врачи, которые с радостью констатируют наличие у вас кариеса  но я не поддалась панике и другой дядька в конторе оказался более спокойным, взял и молча все заделал, сообщив, что ездить я на этом колесе еще буду до тех пор, пока шины не сносятся.
сначала сказали, что цена вопроса - 150 гривен. увидев, что я этому не удивляюсь (поскольку работы там было прилично, заплатка хорошая), опешили и сообщили, что это шутка и с меня 80 гривен
вот такой вот ассистанс.
кстати, это ж нормально, что если контора меняет телефоны, то об этом должны быть оповещены клиенты, хотя бы автоответчиком...
п.с. только что попробовала еще раз с мобилы позвонить на номера ассистанса и - о чудо! - вызов идет... только почему этого не было, когда мне было нужно?? в 10:30 все ушли пить чай???
я зол.
в общем, в очередной раз удостоверяюсь - чем ждать помощи, лучше самому все сделать.

при проезде лежачих полицейский что-то барабанит в заду... передние колеса проехали, во время проезда задних что-то так "ба-бряц" делает...  отдаленно чем-то напоминает барабанящий на ухабах у старых машин глушитель.
не смертельно, но неприятно. специально проверила: в багажнике все надежно закреплено, барабанить там нечему...

то, что барабанило в заду, почему-то барабанить перестало  значит, неважно.
сегодня по-настоящему поняла, почему сильный дождь - это стихийное бедствие для киева.
еду сегодня по пр.победы, никого не трогаю, и вдруг - ба-бах! дождяра с градом. еду медленнее - дождь усиливается, притормаживаю - дождь встает стеной и град увеличивается до размера лесного ореха, потом - до грецкого. понимаю, что надо что-то решать, бегом к обочине, запрыгиваем с микробом на газон (да простят нас все) и прячемся под каштаны. оборачиваюсь и вижу что еще десятка 3 машин делают то же самое.
поутихло, выползли едем дальше. и тут - оно!!
огромаднейшая лужа... троллейбус остановился во второй полосе и вода ему залила уже весь зад. я в шоке, начинаю вспоминать страшилки типа: "вот как зальет глушитель - все хана, не выбраться"  рядом у старого опеля глушитель уже под водой. начинаю ругать городскую водосточную систему. громко.
пробка стоит, вода прибывает, паника подступает...
и тут чудо - пробка поехала. ну была ни была. вздохнули мы с микробом и погазовали в третью полосу, где воды поменьше.
те, кто ехал в первой полосе заглохли.
в общем, натерпелись мы страху. таких пробок еще не видели...
м-да... а я потом еще долго разглядывала машину на предмет ущерба от сильнейшего града. слава богу, ничего.

стырили сегодня ночью колпаки... все 4. блин, когда же это закончится? че-то расстроилась сильно.. хотя за чем жалеть - подцарапанные колпаки без значков уже (кто-то раньше выковырял) и кому они были нужны? муж спокойно ответил: "ну может кому-то нужны были"...
дворники пока оставили, хотя они явно дороже стоят. хорошо хоть, что придурки попались....

п.с. чур не писать "гараж,стоянка - рулит!" ну вы поняли почему.
Колпаки еще и грязные, совсем не приглядные в таком состоянии. Но ночью нарик под ломкой или просто ворюга фиг разберет. Что видит - то берет. Соседние машины были припаркованы более удачно - одним боком к стене, поэтому с них ничего не сняли. Муж, кстати, говорит, что ночью были слышны крики: "Отойди, гад, от машины!" Видимо, другие водители были более чуткими, чем мы
А вообще на рынке всегда можно впарить покупателям, что это колпаки с разборки, продаются по одному. Вот и все пироги. Посмотрела в интернете - новые колпаки, не официалы, стоят от 128 гривен. На рынке,думаю, по 70-80-90 гривен запросто могут впаривать. Охереть. Не будем покупать...
Если что - уважаемые Микроводы! Ради солидарности дадим бой ворюгам - не покупайте б/у колпаки на рынках!!!
Пусть воры сдохнут от голода!!! (и адский смех эхом ).
я так поняла, что отпугнуть их может только удар дубинкой в голову. оно ж ходит как зомби от одной машины к другой. от одной его отогнали владельцы, оно переждало немного и поперло к следующей. у нас в доме живет участковый и что? у него влияния ноль.
Полностью согласна насчет того, что нефирменные колпаки полное г... выглядят убого, стоят по 130 гривен штука.
Насчет зажимов - это скорее не от воровства, а от того, чтобы он по дороге не отвалился. А то народ постоянно теряет. А перерезать ленточку для вора не составит труда, мне кажется.

мы поддержали мировое зло в виде взяточничества и купили техталон-2010. получить его законным путем не получалось - звонила в гаи каждую неделю с мая, говорили одно и то же - талонов нет, не приезжайте. сотрудник решил сделать все честно, сделал проплаты, приезжал пару раз в гаи, но так и не смог получить талон.
вот и думай после этого над вопросам искусственного дефицита.... а также над тем, зачем проводить то?

рассказываю историю: вчера вечером приехали с работы, муж запарковал машину возле дома. потом говорит: "ай нехорошо запарковал, никто больше не поместиться, сейчас чуть подвинусь". подвинулся. как раз места рядом вполне на одну легковушку.
сегодня утром картина маслом: в этот небольшой промежуток влезла ржавая газель и остановилась в 2 см от микры. это было жутко - еще бы одно движение и полбока бы снес нам, сука. это при том, что свободных мест там еще оставалось как минимум 2 и влез бы даже автобус.
вот и возникает вопрос: стоит ли нам думать о других? может, лучше стать сволочью и парковаться коряво, так, чтобы больше никто рядом не смог встать и спокойнее будет?
а то оставишь по доброте местечко рядом и какое-то мурло тебе полбока снесет. кстати, что-то мне подсказывает, что как раз этот хрыч нам в прошлый раз процарапал крыло....
в общем, не найдя другого выхода для эмоций, я оставила под дворником этого ржавого урода ругательную записку, а под колесами - доски с гвоздями (благо, рядом свалка). я не думаю, конечно, что это как-то его расстроит или возымеет действие, но ничего умного придумать не смогла.
в дальнейшем буду сволочью...
Рядом с нашим домом тоже есть такая стоянка, где если поставил машину, то утром будешь через багажник залезать.
Я все больше вижу, что большинство водил в нашем дворе неблагодарные сволочи, поэтому место больше для них оставляться не будет. Тем более, что они настолько ... как бы это сказать... пофигистически относятся к своим машинам, что готовы их бросать совершенно где попало. Вот пусть и бросают, только подальше от Микры.
Возможно, это считается у них супер-крутой парковкой?  мол, о как я зачетно запарковался! милиметр в милиметр!

Кстати, расскажу по секрету… Значиться после того как моя благоразумная, суперспокойная занимающаяся йогой жена, чуть не разбомбила эту ржавую Газель, расписав ей борта и запихав под колеса гвоздей, она вчера упорно отказывалась ехать домой на стоянку, опасаясь мести пролетариата. Но в дороге застал ливень, поэтому на стоянку возле дарницкого Детского мира заезжать не стали – пришлось снова парковаться возле дома. Короче – паркуется и нервничает. А что если приедет, а что если отомстить. На что я хладнокровно замечаю: где ж твои мозги были, когда ты пакости делала…
Так вот поднимаюсь сегодня раненько с утра, гля в окошко — стоит снова рядышком эта Газелина. Подкрадываюсь к спящей благоверной и тихо так на ушко шепчу: «Газель» приехала… Вы когда–нибудь видели как рота подрывается сержантом-гадом в 6 утра?! Так вот это фигня, по сравнению с тем, как летела к окну моя благоразумная, суперспокойная занимающаяся йогой жена.

да, не поцарапал, но мог бы!   
на самом деле, конечно, глупо пытаться кого-то наказать, но зато сегодня эта же газель запарковалась уже предельно аккуратно.

Вчера в очередной раз (чуть не наткнувшись на гаишный радар) поймал себя на мысли, что очень благодарен неказистой и смешной внешности «Микроба». Благодаря ей, гаишные придирки преследуют меня куда реже, чем владельцев лайносов или водителей «Октавии». Такое вот реноме у «Микры» — мужчина в ней воспринимается либо последним бедолагой, который был вынужден забирать машину жены, либо человеком с нетрадиционной ориентацией. Первых гаишники жалеют, со вторыми просто связываться не хотят. 
Я не принадлежу ни к тем, не к другим, но машинка мне просто нравиться!
P.S. Если бы я был профессиональным наемным убийцей, то разъезжал бы только на Микре — неприметно и смешно. А тут вдруг ты выходишь из нее с «калашом» и та-та-та-та...
Да-да, вот буквально вчера, когда мы с тобой встретились в пробке перед Южным мостом, меня подрезал громила на голубенькой Микре... Такими огромными ручищами крутил маааленький рулик
Точно где-то под сиденьем "калаш" лежал.

Газель уже не приезжает. Вместо нее повадился грузовичок. Но от него пока только польза - утром закрывает Микру от солнца. Выходишь, а машинка в теньке, прохладная такая...

вчера заметили в покрышке шуруп. все, думали с утра увидим спущенное колесо. но не тут-то было - колесо живее всех живых. заинтригованные поехали на шиномонтаж и там оказалось, что шуруп очень старался, но так и не смог продырявить покрышку. железяку вынули, колеса подкачали. ура! обошлось без поклейки.

[@linka]

Там, где нет дорог

В общем, из-за поломки компьютера, который наконец починили, только сейчас пишу про то, как мы провели дни независимости, длившиеся с 22 по 25 августа.
Вдохновившись фотографиями товарища про то, как классно летом на Бакоте, мы решили поехать в эту самую Бакоту.


Это старое село в 55 км от Каменца-Подольского, на моей исторической родине, в котором я за 15 лет жизни в этой области так ни разу и не побывала, а моя мама попала туда только сейчас, в 56 лет. Странно, что удивительное, которое рядом, всегда пропускаешь. Там есть старый монастырь, источники и, конечно же, природа с рекой Днестр.
Села в принципе уже не существует, поскольку в год моего рождения – 1981 – его затопили в ходе постройки Новоднестровской ГЭС. ГЭС эта ни фига энергию так и не начала качать – просчитались где-то, но село уже было уничтожено. Муж сразу загорелся – вот бы нырнуть посмотреть, что там на дне осталось. Возможно, посмотреть как раз было бы чего, потому что село известно с 11 века и история его, а также сведения про микроклимат мне показались удивительными (см. http://ru.wikipedia.org/wiki/Бакота).
Так что мы решили, сели и поехали.
Решили сократить путь и, проехав Хмельницкий, свернули на Бакоту в г.Дунаевцы. Вернее, Бакоты-то нет, поэтому ехать надо на Старую Ушицу. Указателя в Дунаевцах, конечно, нет, но зато он стоит со встречной стороны и виден только тем, кто едет из Каменца. Видимо, не спроста.
Это мы поняли, когда попали в первое по курсу село Голозубинцы, где дорога заканчивается. Сначала мы думали, что это просто шутки пишут в Интернете насчет того, что к Бакоте не проехать в дождь. Оказалось, что и по суху там не накатаешься. Дорога – это полуразрушенная брусчатка в перемешку с песком и камнями, которую строили еще в 14 веке и с тех пор ни разу не перекладывали. Поэтому из транспорта в той местности Нивы, лошади и козы.
Местные жители пялились на нас, мы на них, Микра вызывала живой интерес. За Голозубинцами дорога наладилась до вот такого уровня:

http://io.ua/5587959p

И так 30 км. Потом еще километра 3 просто крупного щебня. Вернее нет – это просто крупные и острые каменюки, зараза.
Жара, пыль, бездорожье, скорость 20 км в час, камни барабанят… Романтика!

http://io.ua/5587609p- и как мы сюда попали??

При въезде в Старую Ушицу видим указатель направо на монастырь. Поворачиваем, потом налево, потом направо и вуаля! Еще одна дорога из булыжика. Ползем. Потом грунтовка с глубокими колеями, потом направо по указателю на монастырь. Дальше дорога круто вверх. Моя мама, воодушевленная внедорожными качествами Микры (надо же – нигде не застряли) вопит: «А чего мы остановились? Давайте наверх!» Муж популярно начинает объяснять, что увы дальше – только на тракторе или на лошадке. Мама не верит, обижается. Но несмотря на это мы паркуемся где-то тут

http://io.ua/5590985p

Я говорю мужу, который за рулем: «Смотри, не упади с обрыва, когда будешь выходить из машины»
И так это выглядит со стороны:

http://io.ua/5587649p

http://io.ua/5590996p - микра блестит вдалеке.

Красиво там, нечего сказать. Надо ехать и смотреть. Лучше с палаткой. Мне показалось, что это одно из наиболее чистых мест Днестра. Плюс есть практически все удобства – устроители монастыря настроили приятно пахнущих деревянных туалетов, рядом источники с водой, есть специальные ямы для мусора, который регулярно убирают. Все продумано. А если ехать в будни – народу ноль!
Ну и как можно пропустить закат??

http://io.ua/5587853p

Назад возвращались как белые люди по трассе Старая Ушица - Каменец. И на будущее – ехать только по этой дороге: хорошая трасса-серпантин, которая идет через заповедный лес. Какие там запахи вечером! Нереально хорошо.
Вернулись обратно довольные и гордые. Микра-то все выдержала – ни пробитых колес, ни царапин. Ура, товарищи.
Ну и напоследок костел, который мы встретили в г.Бар Винницкой области по дороге в Киев – вот такое интересное что ли зрелище, без фотошопа даже…

http://io.ua/5590997p

П.С. По дороге встретили красную Микру с киевскими номерами. Бедняжка хромала на запаске.