Откройте ляду и посмотрите на пластик бампера под ней. Если вы видите щель между бампером и уплотнителем, то значит он отщелкнулся с 2-х защелок. То что он отщелкнулся это не беда. Но ляда начинает тереть по пластику и протирается до метала. На черной полосе бампера видны четкие два следа. Справо и слево от скобы замка.
Метод решения прост, пришел сегодня сам по себе.
Я взял Г образный 6-ти гранник. Отодвинул на сколько можно бампер. Подогнул лепестки которые смотрят от бампера в салон. И защелкнул его. Теперь стоит мертво
При защелкивании обратить особое внимание что 2-а лепестка смотрят от вас и один к вам. Так вот крепление бампера должны четко попасть между ними.
Случается такое примерно у 9-ти машин из 10-ти
