следующая тема »

[Геннадий]

я как раз яркий пример заливки "неоригинального" масла - результат: минус кругленькая суммаюююю

Ну, что тебе сказать...не повезло. А сравнивал характеристики масел, допуски совпадают? Тут один интересный момент: на вскидку прикинь, сколько автомобилей, ездящих на наших дорогах, заливают оригинальные жидкости? (год выпуска не важен, бери вплоть до 2010г.) Я не знаю, где ты брал масло и кто производитель...поэтому заочно считаю, что это совпадение, т.к. на Микробах стоит самый обычный гидравлический "автомат" со времён Петра первого и подобные заливки неоригинальных масел ему не вредят, только если отвечают допускам. Кст., тоже самое касается и моторного масла, потому что в оригенале никому неизвестный французский производитель. Лично я, делаю приоритет "монстрам" этой отрасли ЭксонМобил.

[Геннадий]

И кстати, чуть не забыл...был недавно в Турции, на заводе ЭксонМобил, это для тех кто любит отдавать предпочтение оригналу, типа он лучше, так вот, стоят паддоны с маслом AfterMarket(это те масла , которые мы видем в магазинах под брендами Кастрол, Мобил ит.д.) и рядом стоят масла Audi, Mercedes...делайте вывод сами 

[Геннадий]

Любое брендовое масло годится, только надо убедиться, что оно не подделанное, является ли фирма-продавец   официальным представителем, есть ли лицензии. Я предпочитаю покупать в АТЛ и сохранять чеки, чтоб потом предъявить претензии, но за 10 лет пока не подводили....Единственное, с чем необходимо смириться - это замена масла в автомате у сертифицированных официалов(так делал я), потому что опять же можно предъявить претензию на работы(если масло проверенное), на других СТО могут послать подальше.

Сообщение старовато, но всё же отвечу. Если машина не обслуживается на фирменном центре, а заежает, только, к примеру, поменять масло в коробке, якобы оградить себя от неприятностей и в случае возникновения проблемы предъявить им, то спешу разочаровать, вам с радостью отремонтируют, но только за ваш счёт, т.к. вам сразу скажут, что вы не проходили полное плановое ТО регулярно и Вы сняты с гарантии, а если машина не на гарантии, то и смысла нет - они "не несут никакой ответсвенности" как и другие СТО.

[usaty]

Геннадий, Вы когда-нибудь чистили зубы настоящей американской пастой Колгейт, так вот скажу Вам, что то У.Г., которое у нас продается под этой маркой в нашей стране и в подметки не годится той пасте. Также и с маслами. Сделаны на одном заводе, но одна партия для производителей авто с нужным качеством, а другая для стран третьего мира, то бишь для нас, чтобы чаще ремонтировались, лично я, обжегшись, не буду советовать заливать неоригинал. Да, кстати, у меня не допотопный автомат, а вариатор, а это, как говорят в Одессе - две большие разницы...

[Геннадий]

 упс...сори, не заметил, что Вы на к11 катаетесь и у вас вариатор, а не "автомат"....На К12 нет вариатора!
А если вы лили в CVT ATF, то это не Castrol виноват, а вы батенька!!!! Кто же в CVT заливает ATF???? Сами лопухнулись(не сочтите за грубость), а вините других, не хорошо  
P.S. В вашем случае, вы правы, нужно только спецжидкость заливать, другого просто ничего нет.

[scam]

Всем доброго времени суток. Почитал ваши посты и хотелось бы добавит от себя немного, стаж водительский большой и со всеми этими специфическими вопрсами очень хорошо знаком. Ну во-первых, не существует такого понятия, как "ниссановское масло, ниссановский фильтр..." и т.д. Если вы внимательно посмотрите, то на каждой "оригинальной" детали или упаковке указан производитель. И не один автопризводитель не заливает, не вкручивает такого, что нельзя было бы купит на after-market, все масла по своим спецификациям дублируются почти у каждого призводителя, за ислючением одного, вроде только Тоётовская АКП (масло), идёт в оригинальном разливе. А на счёт гарантии, я бы не был большим оптимистом, они найдут 1000 причин, чтоб вам отказать в гарантийном обслуживании, тем более таких дорогостоящих вещей как АКП. Горазда дешевле можно покупать оригинальные запчасти на авторынках, раза в 2 дешевле.
P.S. Если кому - нибудь, что-то необходимо, то ли запчасть, то-ли совет, обращайтесь, чем смогу - помогу 379-814-140. (живу в Одессе).

P.S.S. У меня вопрсик к вам, у многих из вас возникала проблема с кнопкой открывания багажника на К12?

возникает и тому есть определенная причина,у меня после тога как меняли крішку багажника он стал (багажник) периодически сам откріваться, сигнализируя об єтом жутким писком в салоне
я так думаю,что замок крішки багажника у меня приказал долго жить (((
и так же с не понятной периодичностью не всегда могу его откріть-єто в свое ввремя біла одна из основніх не доработок микр и по идее ее после рестайла (осень 7 года) устранили...

[scam]

у меня єтот трабл появился после смені крішки
Витман рекомендовал сместить немного крючек на самом кузове и возможно когда ставили крішку - не отрегулировали....но я єтого пока не сделал....
в отношении масла в АКП - я только орегинал предпочитаю ибо коробка - ремонт не из дешевіх (((
а в отношении масла в двиг - мобил 1, 5в50 с заменой через каждіе 10к
в отношении расходников соглашусь полностью,что успешно и воплощается

[Геннадий]

Да вот, сам думал, что замок, а когда поменял его проблема не исчезла. Всё таки придётся расчехлится на 100$ на саму кнопку
P.S. Крючок не причём тут, можеш не тратить на него своё время - это точно.

[Геннадий]

*но про кнопки достаточно, а то "скинут" в другой форум

[usaty]

упс...сори, не заметил, что Вы на к11 катаетесь и у вас вариатор, а не "автомат"....На К12 нет вариатора!
А если вы лили в CVT ATF, то это не Castrol виноват, а вы батенька!!!! Кто же в CVT заливает ATF???? Сами лопухнулись(не сочтите за грубость), а вините других, не хорошо 
P.S. В вашем случае, вы правы, нужно только спецжидкость заливать, другого просто ничего нет.

Мне лень читать, где я кого-то винил, а то что я лопухнулся, признаю, виноват, но тот вася на фирменном сто(голосеевском), мог бы сказать, что АТФ в вариатор не льют, вот за это его прибить мало, специалист хренов.....

[Геннадий]

Так называемое "фирменное СТО" - это всего лиш  "обложка", а работают там такие же олухи, как и в частных СТО, порой даже у частников во много крат умнее и толковее мастера.

[yarikello]

это все что машина кушает, катая тебя. Бензин масло жидкости колодки диски тормозные. Далее от стиля езды.. У некоторых амортизаторы расходником считаются)

[@linka]

или я сама должна догадаться

Если твоя машина уже не на гарантии, то в зависимости от пробега смотришь регламентные работы на сайте любого дилера, едешь, например, В "Автохату" и проводишь работы. Но можешь и у дилера. Только дороже будет.

[Fazan]

Итак, произведен мониторинг цен стоимости замены масла в АКПП на К12:
- работа:
Ви Ди, Голосеевский - 400, Кий Авто - 336, Вирус Авто - 300.
- материалы у официалов у всех в одну цену:
масло - 119/л, прокладка - 188, фильтр - 509, кольцо - 13.
Кий Авто, Ви Ди "расходуют" 6 л масла, Голосеевский - 7, фактически - 5

[m2s]

Автоальянс: цены на расходники такие же.
масло 118,35/л *6=710,14
прокладка 187,44
фильтр 508,80