следующая тема »

[maxim_voloshin]

Максим, предположим ты залил стопроцентный 92-й бензин, а Микра имеет допуск не ниже 95-го, где логика????

Если машины ведут себя одинаково на 95-м и 92-м, то смысл заливать 5-й?
Я понимаю, что при пробеге 2000 км в месяц экономия будет в 70 гривен, но как говорится "копійочка до копійочки - москалик до москалика" за год можно будет и на ТО сэкономить.

[Vadim]

Максим, немного реально посмотри на вещи: у Микры допуск не ниже 95-го, как ты думаеш, насколько она хорошо будет ехать на 92-м? Да, я согласен, пару первых баков, + в психологии есть такой классный термин как самовнушние))) ... через год выбросиш катализатор, потом отпишишся!
Да, говорить в Украине о качестве топлива, это всеравно что опередить Украине по рождаимости Китай.

[Vadim]

Он имел виду, что заправляя 95 - ты заливаеш тот же 92, только с вредными присадками, которые повышают октановое числло. Но со временем (где-то 3 недели) они выветриваются (распадаются) и ты всеравно заправляеш 2-й

Никас, я еще добавлю немного: а где вероятность того что 92-й это чистый 92-й??? судя по Макса логике, можно тогда заявлять что 92-й это 80 только с присадками 

[SolaR]

А логика в том что заводы производят только 92й.

[yarikello]

логика в том что можно сравнить состояние свечей после 92 и 95-го.  Пусть кушает больше, но не плевалась)

[maxim_voloshin]

Максим, немного реально посмотри на вещи: у Микры допуск не ниже 95-го, как ты думаеш, насколько она хорошо будет ехать на 92-м? Да, я согласен, пару первых баков, + в психологии есть такой классный термин как самовнушние))) ... через год выбросиш катализатор, потом отпишишся!
Да, говорить в Украине о качестве топлива, это всеравно что опередить Украине по рождаимости Китай.

Игудим, это все теория, а на практике все может быть не так
Я вообще не агитирую тут за 92, я пытаюсь от людей, которые пробовали на практике отзывы услышать.

[Wittmann]

Из 80-ого могут делать, кстати и 95-й. Тут не вопрос кто из чего делает, а как ведёт себя автомобиль и какие последствия потом. Я перед тем как начать заливать 2-ой, лазил по форумам, советовался с людьми - как, да чего... Потом только решился. И то окончательно решился только после того, как за десять тыс. пробега выкинул, из-за нашего "хорошего" 5-ого, три комплекта свечей и лямбду (не дай Бог такого Вам). На данный момент на 92-ом мотор работает более устойчиво, чем на 95-ом. По расходу, примерно на литр меньше получается. Ну а свечи буду менять, посмотрю и на них.
По динамике тоже, мне показалось что немного лучше. Проверял также на тягу. В гору там где обычно на 95-ом у меня включалась понижающая передача, на 92-ом аж залетал, при этом почти не давил на тапку.

[usaty]

Мне говорили, что на Лукойле разбавляют 92 на 95. А на ВОГе или ОККО таким не занимаются. Иногда 95 для количества доливают всякой Г, но это на месте (касиры, охрана). И то это наказуемо не только увольнением, а й штрафами

+100000000000!!!!!!!! Жена заправилась на лукойле, думали трындец машине, заехали на ШЕЛЛ, теперь шо ракета!!

[Vadim]

Игудим, это все теория, а на практике все может быть не так

Макс, согласен!
Лью прибалтийский 95-й и очень доволен!

[Vadim]

Что выявила экспертиза "именных" А95

Специалисты киевского Института потребительских экспертиз провели проверку ряда сетей АЗС, с целью проверить качество продаваемого "именного" бензина. Эксперты ставили перед собой задачу определить, чем и насколько он отличается от обычного "девяносто пятого".

Исследованию подверглись все крупные "игроки" сегмента - V power (Shell), Pulls 95 и А-95 Євро (ОККО), "Формула грин" (Формула), "Супер" (КЛО), Mustang (WOG), Premium (ANP), Евро (БРСМ), Plus (Укравто) и новичок рынка ЭКТО (Лукойл). Образцы проверялись в сертифицированной лаборатории по всем основным параметрам, которые характеризуют качество топлива.

Результаты оказались вполне прогнозируемыми, говорят эксперты, - восемь образцов продемонстрировали высокие показатели, и только одна проба оказалась некондиционной.

Исследования проводились согласно критериям ДСТУ 4839-2007 к бензину А - 95 Евро (класс С), имеющего довольно жесткие требования к характеристикам топлива. Первым делом проверили октановое число, которое характеризует стойкость топлива к детонации - преждевременному сгоранию бензина в камере сгорания. Все пробанты уложилась в норматив, а образцы Pulls 95 и А-95 Євро (ОККО) и ЭКТО (Лукойл) продемонстрировали солидный "запас". Степень надежности определилась величиной октанового числа - у данных образцов октановое число составило 95,7 единицы.

Один из важнейших для экологии и бесперебойной работы мотора показатель - содержание серы. В норматив не уложилась проба, отобранная на АЗС ANP - при нормативе не более 50 миллиграммов на килограмм, здесь специалисты обнаружили почти в два раза больше - 99 миллиграммов на килограмм. Остальные участники не имели проблем с лишней серой, причем ряд проб (Pulls 95 (ОККО), "Формула грин" (Формула), А-95 Євро (ОККО), Супер (КЛО), ЭКТО (Лукойл)) показал уровень содержания серы менее 10 миллиграммов на килограмм.

Остальные химические показатели (плотность, объемные части углеродов, кислородсодержащих соединений и бензола, массовая доля кислорода) оказались в норме у всех, лишь проба АЗС ANP вновь показала двукратное превышение содержания бензола в топливе.

Таким образом, качество "именного" топлива держится на высоком уровне. Лучшие показатели продемонстрировали Pulls 95 от ОККО и топливо Лукойл ЭКТО. Что же касается другого немаловажного параметра - цены, то здесь дешевле всех стоило топливо сети КЛО - 7,49 гривны за литр, а самым дорогим оказался V-power за 8,35. При этом оба показали хорошие качественные показатели.

© podrobnosti.ua

[Nikas]

+100000000000!!!!!!!! Жена заправилась на лукойле, думали трындец машине, заехали на ШЕЛЛ, теперь шо ракета!!

Мне посоветывали на Лукойл заехать + ПОДОГНАЛИ 100 л бенза (талонов) по старой цене - 4.75. У меня после лукойла пропала тяга. На СТО смотрели по ком. нечего. Почистил инжектор - на каплю лучше.
А потом вспомнил, что поменял бензу. Потом разбавлял 50 на 50 с ВОГовским - норма. Теперь и на ВОГе большое Г. Спрашивал у касиров - возят не с прибалтики, рум, а с Беларусии. А цена старая??? Шелл - что-то так себе! Но при этом В-павер дороговатый...
А КЛО или ОККО в городе нету. Буду искать дальше...

[krasnowa]

У нас в Севастополе самый дешевый и качественный считается ANP, а самый дорогой и"машино-убивающий" это Лукойл и ТНК. Хотя в городе всего 6 компаний автозаправочных. ANP заправки расположены не очень удачно это надо проехать на 5-7- км больше но с экономить денег и не угробить машину.Выбор Севастопольцев ANP.
С бензином не экспериментирую мой выбор 95.

[KostikJok]

Что выявила экспертиза "именных" А95

вот по этому окко не изменяю и по сей день

[usaty]

вот по этому окко не изменяю и по сей день

ОККО года два назад немного повыпендривалось с бензином, что пришлось сменить талоны...а потом опять все стало на свои места, сейчас заправляюсь по талонам на КЛО и ОККО, жалоб нет...Заправлял на АНП несколько раз и тоже ни каких нареканий...Лукойл и ТНК - отстой..ИМХО

[Sash]

Солидарен с Усатым.