Renault, возможно, не так резко резюмирует самую хардкорную версию своего Megane, но читает между строк, и у вас возникает ощущение, что он, вероятно, тоже так считает. «Trophy — это машина для гонок, с которой вы могли бы жить каждый день», — сказали нам. «Обычный Megane RS, с другой стороны, является повседневным автомобилем, который также невероятно спортивный». Это точный способ подвести итог автомобиля.
Во-первых, горячий хэтчбек за 31 835 долларов получает шасси Renault Sport Cup как стандарт. Таким образом, демпферы были усилены на 25%, пружины — на 30%, а стабилизаторы поперечной устойчивости — как вы уже догадались — также были усилены на 10%. Он также представляет дифференциал повышенного трения Torsen и красные тормозные суппорты. Continue reading «Обзор Renault Megane RS 300 Trophy»
